ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់អគ្គិសនីរមូរគ្មានប្រេងសម្រាប់ BUS ឬ Trcuk

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

NF មានជំនាញក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់រមូរគ្មានប្រេង ដោយជំនួសម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ពីស្តុង និងវីស។

វាបំលែងថាមពលបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រទៅជាខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ ដំណើរការទាំងមូលមិនតម្រូវឱ្យមានការចូលរួមពីប្រេងរំអិលទេ ដោយហេតុនេះផ្តល់នូវខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់សុទ្ធ និងគ្មានប្រេង។

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល

ត្រជាក់ដោយរាវប្រព័ន្ធបង្ហាប់ខ្យល់រំកិលគ្មានប្រេងគឺជាប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់នៅលើយន្តហោះដែលគ្មានប្រេង ស្ងាត់ ត្រជាក់ដោយទឹក និងមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់យានយន្តពាណិជ្ជកម្មថាមពលថ្មី និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ សមាសធាតុស្នូលរបស់វាគឺម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់រំកិលគ្មានប្រេង ត្រជាក់ដោយរាវដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅ ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក និងប្រព័ន្ធសៀគ្វីខ្យល់របស់យានយន្ត។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់រមូរគ្មានប្រេងតំណាងឱ្យការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ ដោយបំពេញចន្លោះប្រហោងបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងប្រទេសចិន។ វាយកឈ្នះលើចំណុចខ្វះខាតរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ពីស្តុង និងវីស ដែលជួយសន្សំសំចៃការចំណាយយ៉ាងច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEMs)។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល

វត្ថុ	ថាមពល KW	សម្ពាធ MPa	ប្រភេទម៉ូទ័រ	វិធីសាស្ត្រភ្ជាប់	ទំហំរន្ធបញ្ចេញផ្សែង
DS-CZ1.5A-8	១.៥	០,៨៥	ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍	ការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់	ខ្សែស្រឡាយខាងក្នុងM22X1.5
DS-CZ2.2A-10	២.២	១.០	ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍	ការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់
DS-CZ3.7B-12	៤.៥	០.៨៥-១.២	ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍	ការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់
DS-CP3.7A-10	៣.៧	០.៨៥-១.០	AC អសមកាលកម្ម	ខ្សែក្រវាត់
DS-CZ3.7E-10	៣.៧	១.០	អាគុយប្រភេទ AC អសមកាល/DC ឥតប្រើខ្សែ	ការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់
DS-CZ3.7D-10	៣.៧	០.៨៥-១.០	អាគុយប្រភេទ AC អសមកាល/DC ឥតប្រើខ្សែ	ការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់

លក្ខណៈពិសេសផលិតផល

១. ប្រតិបត្តិការគ្មានប្រេង ជាមួយនឹងភាពបរិសុទ្ធនៃខ្យល់ខ្ពស់បំផុត
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នេះប្រើប្រាស់ការរចនារមូរដែលគ្មានប្រេងទាំងស្រុង ដោយលុបបំបាត់ប្រេងរំអិលចេញពីដំណើរការបង្ហាប់ទាំងមូល។ នេះធានាបាននូវការបំបែកប្រេងទាំងស្រុងពីស្ទ្រីមខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ ដោយផ្តល់នូវខ្យល់គ្មានប្រេងដែលមានវិញ្ញាបនបត្រថ្នាក់ទី 0 (ស្របតាម ISO 8573-1:2010) — ស្តង់ដារអន្តរជាតិខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ភាពបរិសុទ្ធនៃខ្យល់។

2. ប្រសិទ្ធភាពបរិមាណខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពថាមពល
សកម្មភាពបង្កើតសំណាញ់បន្តពីកំណើតនៃយន្តការរមូរគន្លងសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពបរិមាណលើសពី 95% ដែលមានប្រសិទ្ធភាពលើសពី 95% នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសបង្វិល និងវីសបង្វិលធម្មតាយ៉ាងសំខាន់ទាំងប្រសិទ្ធភាពអ៊ីសេនត្រូពិច និងដំណើរការថាមពលដោយផ្នែក — ដែលបណ្តាលឱ្យមានថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការវដ្តជីវិតទាបជាង។

៣. ការបញ្ចេញសំឡេងទាប និងរំញ័រមេកានិចតិចតួចបំផុត
ចលនាបង្ហាប់រង្វង់មូលដែលមានតុល្យភាពដោយធម្មជាតិ លុបបំបាត់ការប៉ះទង្គិចសន្ទះបិទបើក ការប៉ះទង្គិចពីស្តុង និងសំឡេងរំខាននៃការតោងហ្គែរ។ រួមផ្សំជាមួយនឹងការធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពថាមវន្តដ៏ជាក់លាក់ និងការតោងជាប់គ្នា អង្គភាពនេះដំណើរការក្នុងកម្រិត ≤62 dB(A) នៅចម្ងាយ 1 ម៉ែត្រ ហើយមិនតម្រូវឲ្យមានការញែករំញ័រខាងក្រៅឡើយ។

៤. របបថែទាំសាមញ្ញ និងអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងមុន
ដោយមិនចាំបាច់មានការប្តូរប្រេង តម្រងប្រេង ឬឧបករណ៍បំបែកប្រេង-ខ្យល់ទេ ចន្លោះពេលថែទាំត្រូវបានពង្រីកដល់ 10,000 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ។ ស្ថាបត្យកម្មរមូរដ៏រឹងមាំ និងមានការពាក់ទាប — រួមផ្សំជាមួយនឹងម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់ដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ IP55 និងប៊ែររិងដែលបិទជិតសម្រាប់ជីវិត — ធានានូវអាយុកាលសេវាកម្មរចនាលើសពី 50,000 ម៉ោងក្រោមវដ្តកាតព្វកិច្ចដែលបានវាយតម្លៃ។

ពាក្យសុំ

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់រមូរគ្មានប្រេងដែលម៉ោនលើយានយន្តភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡានក្រុងអគ្គិសនី យានយន្តដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនី ឡានក្រុងសាលារៀនអគ្គិសនី ហ្វ្រាំងខ្យល់ ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ ទ្វារខ្យល់ និងយានយន្តផ្សេងៗទៀត។