សូមស្វាគមន៍មកកាន់ Hebei Nanfeng!

ស្នប់ទឹកត្រជាក់អគ្គិសនី 1500W សម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃយានយន្តពាណិជ្ជកម្មថាមពលថ្មី

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

 

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចវ៉ុលខ្ពស់គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មី។ ពួកវាជាចម្បងផ្តល់នូវចរន្តទឹកត្រជាក់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ លំហូរខ្ពស់ និងអាចគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់ម៉ូទ័រ ថ្ម ប្រព័ន្ធបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច (សមាសធាតុស្នូលទាំងបី) និងកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ ហើយឆបគ្នាជាមួយវេទិកាសម្ពាធខ្ពស់ 400V/600V។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល

ស្នប់ត្រជាក់អេឡិចត្រូនិច
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនី

ប្រព័ន្ធចរាចរទឹកត្រជាក់កោសិកាឥន្ធនៈប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រចរាចរដោយបង្ខំដែលមានរង្វិលជុំបិទជិត ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចវ៉ុលខ្ពស់ទឹកត្រជាក់ដែលមានចរន្តទាបចរាចរក្នុងរង្វិលជុំ ដោយយកកំដៅដែលបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃជង់កោសិកាឥន្ធនៈចេញ។ តាមរយៈសមាសធាតុដូចជាឧបករណ៍បន្សាបអ៊ីយ៉ុង វិទ្យុសកម្ម ធុងពង្រីក និងទែម៉ូស្តាតអេឡិចត្រូនិច វាសម្រេចបានការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពយ៉ាងច្បាស់លាស់ ការការពារអ៊ីសូឡង់ និងស្ថេរភាពសម្ពាធផ្សែង ដោយធានាថាជង់តែងតែដំណើរការក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត។

លក្ខណៈពិសេសផលិតផល

1. វ៉ុលខ្ពស់ ថាមពលខ្ពស់ និងអត្រាលំហូរធំ

2. ការគ្រប់គ្រងល្បឿនដ៏ច្បាស់លាស់ និងការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ

៣. មានអ៊ីសូឡង់ខ្ពស់ ធន់នឹងការច្រេះ និងប្រតិបត្តិការគ្មានការលេចធ្លាយ

៤. ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល

 

វត្ថុ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
ឈ្មោះផលិតផល ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិច
ម៉ូដែល ០២.០៣.១៥៦H.១៥០១
វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ ៦០០ វ៉ុលឌីស៊ី

ជួរវ៉ុលការងារ (HV)

ឌីស៊ី ៤៥០វ៉ុល ដល់ ៧៥០វ៉ុល

ជួរវ៉ុលការងារ (LV)

ឌីស៊ី ៩~៣២វ៉ុល

ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ

≤2.7A
កម្រិតការពារ កម្រិត IP67
សីតុណ្ហភាពផ្ទុក -៤០~១២៥អង្សាសេ
សីតុណ្ហភាពបរិស្ថានការងារ -៤០~៨៥អង្សាសេ
ថាមពល ១៥០០វ៉ាត់
លំហូរដែលបានវាយតម្លៃ ≥១៦០០០លីត្រ/ម៉ោង@១៥ម៉ែត្រ
ក្បាលអតិបរមា ≥២២ម៉ែត្រ

 

រចនាសម្ព័ន្ធស្នប់ទឹកអេឡិចត្រូនិច

១. នៃស្នប់ទឹករចនាសម្ព័ន្ធគឺជារចនាសម្ព័ន្ធស្នប់ការពារ។

2. ស្រោមទ្រនាប់ខាងមុខមានទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍ផ្ទុក ហើយបន្ទះអ៊ីសូឡង់ខាងមុខការពារស្រោមទ្រនាប់ខាងមុខពីស្រោម។

៣. ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការអ៊ីសូឡង់នៃស្រោមទ្រនាប់ខាងក្រោយ រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីមួយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរុំព័ទ្ធស្រោមទ្រនាប់ខាងក្រោយ ហើយញែកវាចេញពីស្រោម ដោយបំពេញតាមតម្រូវការអ៊ីសូឡង់រវាងឧបករណ៍ផ្ទុក និងស្រោម។ ស្រោមទ្រនាប់ខាងក្រោយគឺដាច់ដោយឡែកពីស្រោម ហើយជាផ្នែកឯករាជ្យ។ ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានជួសជុលនៅចុងខាងក្រោយ ដែលផ្តល់នូវការរលាយកំដៅសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជា កាត់បន្ថយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា។ ផ្នែកខាងមុខប៉ះនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកដែលចរាចរ ដោយយកកំដៅរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាចេញ។

៤. អ័ក្សម៉ូទ័រមានរចនាសម្ព័ន្ធប្រហោង។ ឧបករណ៍ផ្ទុកចូលទៅក្នុងដៃអាវការពារតាមរយៈស្រោមទ្រនាប់ខាងមុខនៅក្នុងតំបន់សម្ពាធខ្ពស់នៃរាងជារង្វង់ ហើយបន្ទាប់ពីទៅដល់ស្រោមទ្រនាប់ខាងក្រោយ វាចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនៃអ័ក្សម៉ូទ័រតាមរយៈចង្អូរឆ្លងកាត់នៃស្រោមទ្រនាប់ខាងក្រោយ ត្រឡប់ទៅច្រកចូលស្នប់ទឹកវិញតាមរយៈរន្ធកណ្តាលនៃអ័ក្សម៉ូទ័រ បង្កើតជាប្រព័ន្ធចរាចរកំដៅតូចមួយ។

ទិដ្ឋភាពផ្ទុះនៃរចនាសម្ព័ន្ធស្នប់ទឹក

រុករកម៉ាស៊ីនបូមទឹក

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖