1. សីតុណ្ហភាពទាបចាប់ផ្តើម
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាបគឺពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៅក្នុង -20 ℃នៅពេលប្រើមធ្យោបាយសាមញ្ញស្ទើរតែមិនអាចចាប់ផ្តើមបានហើយការជួបប្រជុំគ្នា។ម៉ាស៊ីនកំដៅចំណតអាចធានាថាម៉ាស៊ីននៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាប -40 ℃ ដំណើរការដោយរលូន និងអាចទុកចិត្តបាន ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់រដូវរងា ឬតំបន់ខ្ពង់រាបត្រជាក់នៃការចាប់ផ្តើមរថយន្ត។បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំដៅមុនដោយម៉ាស៊ីនកំដៅ វាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស៊ីឡាំង ស្តុង ចិញ្ចៀន piston និងកកិត និងសីតុណ្ហភាពប្រេង ដែលអាចកាត់បន្ថយភាពធន់នៃការចាប់ផ្តើមបានយ៉ាងច្រើន។បំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីនកំដៅចំណតដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើម៉ាស៊ីនកំដៅមុន ម៉ាស៊ីនងាយស្រួលចាប់ផ្តើមក្នុងលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពទាប។
2. កំដៅ
កំដៅគឺជាគោលបំណងសំខាន់នៃឡម៉ាស៊ីនកំដៅរថយន្តគឺជាគោលបំណងដើមនៃការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនកំដៅ។នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប ឬសើម និងត្រជាក់ យានជំនិះត្រូវរត់ទៅកំដៅរថយន្ត យានជំនិះពិសេសមួយចំនួនក៏ត្រូវបំពាក់ដោយសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ផងដែរ។ដោយសារតែទំហំតូចនៃម៉ាស៊ីនកំដៅ រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម ប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅខ្ពស់ ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កម្តៅប្រេងដាច់ដោយឡែកគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ឧបករណ៍កម្តៅត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងរថយន្ត ឡានក្រុង ក៏ដូចជាផ្កា ត្រីស្រស់ និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗទៀត។លើសពីនេះ ឧបករណ៍កម្តៅអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅលើយានជំនិះ ដូចជាយានជំនិះយោធា និងរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ រួមផ្សំជាមួយនឹងតម្រូវការសម្រាប់គោលបំណងពិសេស និងសម្រាប់តង់វាលកំដៅផងដែរ ដែលមានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងជួរយោធា ដោយសារទំហំតូចរបស់វាសមរម្យសម្រាប់ការនៅលីវ។ ទាហានដើម្បីដឹក។
3. Defrost
ក្នុងរដូវរងានៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញមានកម្រិតទាប សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃចំហាយទឹកដែលបង្កើតនៅក្នុងរថយន្តដោយសារតែការដកដង្ហើមរបស់មនុស្ស និងហេតុផលផ្សេងទៀតទំនងជាធ្វើឱ្យកាប៊ីនរថយន្តកកនៅកញ្ចក់ខាងមុខ ប៉ះពាល់ដល់ការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរ ដូច្នេះនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ .ឧបករណ៍កម្តៅផ្តល់នូវខ្យល់ក្តៅអាចធ្វើឱ្យកញ្ចក់ខាងមុខនៅការបង្កើតអេក្រង់ខ្យល់ក្តៅដើម្បីការពារការកកើតនៃសាយសត្វធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។
4. កាត់បន្ថយការកកិតរវាងផ្នែកម៉ាស៊ីន ពន្យារពេលការខូចខាតនៃផ្នែក
ការពាក់ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមកើតឡើងជាចម្បងដោយការពាក់មេកានិចម៉ូលេគុល និងការពាក់មេកានិចច្រេះ។ការពាក់មេកានិកម៉ូលេគុលសំដៅលើផ្ទៃលោហៈដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមកការកើតឡើងនៃចលនាសន្ធឹកសន្ធាប់លើផ្ទៃនៃផ្នែកលោហៈស្រដៀងនឹងការពាក់កាត់ដែក។Corrosion a mechanical wear សំដៅលើម៉ាស៊ីនក្នុងស្ថានភាពកំដៅទាប ការ condensation ចំហាយទឹកនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ដែលរំលាយឧស្ម័នអាស៊ីតដែលបណ្តាលមកពីការពាក់។ការកំដៅម៉ាស៊ីនជាមុន ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីបង្កើតជាតិរំអិលនៃខ្សែភាពយន្តប្រេង ដូច្នេះការពាក់មេកានិចម៉ូលេគុលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ម៉្យាងវិញទៀត ការកំដៅម៉ាស៊ីនមុននឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន ដូច្នេះកាត់បន្ថយចំនួននៃការពាក់មេកានិចដែលច្រេះ។
5. កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៃរថយន្ត
ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន ដោយសារជញ្ជាំងស៊ីឡាំង និងជញ្ជាំងបន្ទប់ចំហេះមានសីតុណ្ហភាពទាប គុណភាពអាតូមស៊ីតេឥន្ធនៈមិនល្អ និងវដ្តជាច្រើនមុនពេលបញ្ឆេះ និងកត្តាមួយចំនួន ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម និងរយៈពេលបន្តបន្ទាប់នៃការហត់នឿយនៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ C0 , C និងការផ្តោតអារម្មណ៍ cupped ភាគល្អិតជាងការងារធម្មតានៃច្រើនដងខ្ពស់ជាងនេះ, និងការប្រើប្រាស់នៃ preheating កំដៅ, អាចបង្កើនសីតុណ្ហភាពជញ្ជាំងស៊ីឡាំង, ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពអាតូម, កាត់បន្ថយចំនួននៃវដ្តខ្យល់មុនពេលបញ្ឆេះ, កាត់បន្ថយការបំភាយនៃការបំពុលខាងលើ។ .
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៤-មីនា-២០២៣
