ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់វ៉ុលខ្ពស់ (HVCH)ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹក PTC វ៉ុលខ្ពស់ គឺជាម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC ត្រជាក់ដោយទឹក ដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ ថាមពលខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ឡានក្រុងថាមពលថ្មី (អគ្គិសនីសុទ្ធ/កូនកាត់)។ ស្នូលរបស់វាប្រើប្រាស់អគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់ដើម្បីកម្តៅសារធាតុប្រឆាំងការកក ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់កំដៅកាប៊ីន ការកម្តៅថ្មជាមុន និងការរលាយកញ្ចក់រថយន្តតាមរយៈសៀគ្វីសារធាតុរាវ។ វាគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃការគ្រប់គ្រងកម្ដៅឡានក្រុង។
១. និយមន័យស្នូល និងការកំណត់ទីតាំង
ឈ្មោះពេញ៖ ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់វ៉ុលខ្ពស់ (HVCH), វ៉ុលខ្ពស់កំដៅទឹក PTC
គោលបំណង៖ ដើម្បីជំនួសកំដៅកាកសំណល់ម៉ាស៊ីនបែបប្រពៃណី និងផ្តល់កំដៅរដូវរងា ការកំដៅថ្មជាមុន និងការរលាយកញ្ចក់ខាងមុខសម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនី/កូនកាត់សុទ្ធ។
2. គោលការណ៍ធ្វើការ (វដ្តកំដៅទឹក PTC)
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលខ្ពស់៖ ថ្មវ៉ុលខ្ពស់របស់ឡានក្រុង (400-800V DC) ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ HVCH ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងវ៉ុលទាប 24V។
កំដៅ PTC៖ ស្នូលសេរ៉ាមិច PTC ខាងក្នុងបង្កើតកំដៅនៅពេលអគ្គិសនី (សីតុណ្ហភាពកំណត់ដោយខ្លួនឯង ≤ 120 ℃)។
កំដៅទឹកត្រជាក់៖ កំដៅ PTC ត្រូវបានផ្ទេរទៅសារធាតុប្រឆាំងការកកដែលហូរ (អេទីឡែនគ្លីកូល 50%) ដែលឡើងកំដៅរហូតដល់ 60-85 ℃។
កំដៅចរាចរ៖ ចរន្តទឹកក្តៅដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនបូមទឹក៖
ខ្យល់ក្តៅក្នុងកាប៊ីន → ស្នូលខ្យល់ក្តៅ → ផ្លុំខ្យល់ក្តៅ
ការកំដៅថ្មជាមុន → បន្ទះត្រជាក់រាវថ្ម → រក្សាសីតុណ្ហភាពល្អបំផុតពី 15-25 ℃
ការរលាយទឹកកកកញ្ចក់ → ការរលាយស្នូល → ការរលាយសាយសត្វ
ការកំណត់សីតុណ្ហភាពថេរដោយខ្លួនឯង៖ សីតុណ្ហភាព PTC កើនឡើង → ភាពធន់កើនឡើងភ្លាមៗ → ថាមពលថយចុះដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយមិនចាំបាច់មានការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពបន្ថែមទេ ការពារការឆេះស្ងួត និងមិនឆេះ។
៣. គុណសម្បត្តិស្នូល (សេណារីយ៉ូឡានក្រុង)
✅ថាមពលខ្ពស់ កំដៅលឿន៖ ១៥-២០ គីឡូវ៉ាត់សីតុណ្ហភាពកាប៊ីនអាចឡើងដល់ 20 ℃+ ក្នុងរយៈពេល 3-5 នាទី ហើយអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង (-30 ℃)។
✅ មានមុខងារច្រើន និងរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អ៖ ផ្តល់ខ្យល់កំដៅ ការកំដៅថ្មជាមុន និងការរលាយទឹកកកក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅមានភាពសាមញ្ញ។
✅ មានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន ស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ៖ សីតុណ្ហភាពកំណត់ដោយខ្លួនឯង PTC គ្មានអណ្តាតភ្លើងចំហរ ការដុតស្ងួតមិនងាយឆេះ; IP67, ធន់នឹងរំញ័រ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ (≥ 10000 ម៉ោង)។
✅ សន្សំសំចៃថាមពល និងងាយស្រួលប្រើថ្ម៖ សន្សំសំចៃថាមពលជាងឧបករណ៍ PTC កម្ដៅដោយខ្យល់ប្រហែល 20%; ការកំដៅថ្មជាមុនធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការស៊ូទ្រាំសីតុណ្ហភាពទាបពី 20-30%។
✅ ឆបគ្នាជាមួយវេទិកាវ៉ុលខ្ពស់៖ វ៉ុលមេ 600V ឆបគ្នាជាមួយម៉ូដែល 800V ថ្មី និងអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពវ៉ុលខ្ពស់សម្រាប់ឡានក្រុង។
៤. សេណារីយ៉ូកម្មវិធីសំខាន់ៗ (ឡានក្រុងថាមពលថ្មី)
ឡានក្រុងអគ្គិសនីសុទ្ធ៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារនៃ 15-20kW HVCH កំដៅរដូវរងា + អ៊ីសូឡង់ថ្ម។
រថយន្តប្រភេទ Hybrid/Extended range bus៖ ប្រភពកម្ដៅជំនួយដើម្បីរក្សាកម្ដៅ និងសីតុណ្ហភាពអាគុយ នៅពេលម៉ាស៊ីនឈប់។
ឡានក្រុងនៅតំបន់រយៈកម្ពស់ខ្ពស់៖ ថាមពលខ្ពស់ពីរ (2 × 15kW = 30kW) មានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខ្លាំងដល់ -40 ℃។
ឡានក្រុងកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន៖ កំដៅប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈជាមុន ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមនៅសីតុណ្ហភាពទាប។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026
