ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់វ៉ុលខ្ពស់ EV កម្រាស់ 7-15KW
ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល
| ម៉ូដែល
| ស៊េរី NFHVH-Q |
| ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ (គីឡូវ៉ាត់) | ៧-១៥ |
| វ៉ុលធ្វើការ (v) | ៤០០-៨០០ |
| វ៉ុលត្រួតពិនិត្យ (v) | ៦-៣២ |
| ជួរសីតុណ្ហភាពមធ្យម (℃) | ~៤០-៩០ |
| ជួរសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (℃) | ~៤០-១២៥ |
| ជួរសីតុណ្ហភាពផ្ទុក (℃) | ~៤០-១២៥ |
| ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ (MΩ) | >៥០០@DC១០០០វ៉ុល |
| ការវាយតម្លៃសម្ពាធ (mA) | <១០@៣៥០០ឌីស៊ី |
| វិធីសាស្រ្តទំនាក់ទំនង | កាណាដា |
| ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) | ២.១ |
| វិមាត្រ | ២៧៧X១៧៨X៥៩ |
| អង្កត់ផ្ចិតច្រកចេញ (មម) | φ20/φ25 |
លក្ខណៈពិសេសផលិតផល
1. ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពច្បាស់លាស់ និងតម្រូវការកន្លែងដំឡើងតូចជាងមុន
2. ការរចនាម៉ូឌុលតូចបំផុត៖ ទំហំតូច និងទម្ងន់ស្រាល
៣. គុណភាពអាចទុកចិត្តបាន អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងមិនមានការចុះខ្សោយថាមពល
៤. ចរន្តចូលចាប់ផ្តើមទាប ចរន្តរលកទាប និងការគ្រប់គ្រងដោយគ្មានជំហានច្បាស់លាស់
៥. ការប្រើប្រាស់ថាមពលសរុបទាប បង្កើនចម្ងាយបើកបររបស់យានយន្ត
៦. ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការសរុបទាប
ពាក្យសុំ
១. ការឡើងកំដៅមុន និងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៃអាគុយថាមពលនៅសីតុណ្ហភាពទាប (កម្មវិធីស្នូល)
ថ្មថាមពលថ្មីមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ សីតុណ្ហភាពទាបអាចនាំឱ្យមានការថយចុះចម្ងាយសាកថ្ម ការស្រោបលីចូមអំឡុងពេលសាកថ្ម និងការថយចុះប្រសិទ្ធភាពសាក/បញ្ចេញថ្ម។ឧបករណ៍កម្តៅវ៉ុលខ្ពស់ប្រភេទខ្សែភាពយន្តក្រាស់តាមរយៈការកំដៅទឹកត្រជាក់ដែលកំពុងចរាចរ អាចបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃម៉ូឌុលថ្មបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងធ្វើឱ្យវាមានស្ថេរភាពក្នុងចន្លោះប្រតិបត្តិការល្អបំផុតពី 25-35℃ ដោយសម្រេចបាននូវការឡើងកំដៅជាមុននៅសីតុណ្ហភាពទាប និងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថេរក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយានយន្ត។ នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវល្បឿនសាកថ្មលឿនក្នុងរដូវរងា កាត់បន្ថយការខូចគុណភាពថ្ម ជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព និងធានាបាននូវដំណើរការសាក/បញ្ចេញថ្ម និងអាយុកាលរបស់វា។ វាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និងរថយន្តកូនកាត់ដោត។
២. ប្រព័ន្ធកំដៅកាប៊ីនអ្នកដំណើររថយន្ត
យានយន្តអគ្គិសនីខ្វះកំដៅខ្ជះខ្ជាយរបស់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់កំដៅ។ឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់វ៉ុលខ្ពស់ប្រភេទខ្សែភាពយន្តក្រាស់គឺជាប្រភពកំដៅស្នូលមួយ។ តាមរយៈកំដៅទឹកត្រជាក់របស់យានយន្ត ខ្យល់ក្តៅត្រូវបានផ្លុំចេញតាមស្នូលម៉ាស៊ីនកម្តៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលផ្តល់នូវកំដៅដែលមានស្ថេរភាពសម្រាប់កាប៊ីនអ្នកដំណើរ។
៣. សមស្របសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅពហុសមាសធាតុ៖ ក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ខ្លាំង វាអាចបម្រើជាប្រភពកម្ដៅបឋមជំនួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្នប់កម្ដៅ ដោយទូទាត់សងសម្រាប់សមត្ថភាពកម្ដៅសីតុណ្ហភាពទាបមិនគ្រប់គ្រាន់នៃស្នប់កម្ដៅ និងដោះស្រាយបញ្ហានៃកម្ដៅយឺត និងមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងយានយន្តក្នុងរដូវរងា។ វាបំពេញតាមតម្រូវការផាសុកភាពក្នុងកាប៊ីន និងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងយានយន្តថាមពលថ្មីពាណិជ្ជកម្ម។
៤. អាចសម្របខ្លួនទៅនឹងយានយន្តថាមពលថ្មីគ្រប់ប្រភេទ៖ វាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងសេណារីយ៉ូគ្រប់គ្រងកម្ដៅទាំងអស់នៅក្នុងយានយន្តថាមពលថ្មី ដោយផ្តល់នូវសេវាកម្មកំដៅជាមុននៅសីតុណ្ហភាពទាប និងអ៊ីសូឡង់សីតុណ្ហភាពថេរសម្រាប់សមាសធាតុអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់ដូចជាម៉ូទ័រ ឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិច និងឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះ។ នេះការពារការថយចុះប្រសិទ្ធភាព និងដែនកំណត់បន្ទុកនៃសមាសធាតុវ៉ុលខ្ពស់ក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពទាប ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបីរបស់យានយន្តនៅទូទាំងជួរសីតុណ្ហភាពទាំងមូល និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពសម្របខ្លួនរបស់យានយន្តទៅនឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការទាំងអស់។
៥. សមស្របសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មីគ្រប់ប្រភេទ៖ ផលិតផលនេះមានភាពឆបគ្នាខ្លាំង ដោយសម្របខ្លួនយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងរថយន្ត BEV អគ្គិសនីសុទ្ធ រថយន្ត PHEV កូនកាត់ដោត និងរថយន្ត EREV អគ្គិសនីដែលមានចម្ងាយបើកបរឆ្ងាយ។ វាក៏អាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយទៅលើឡានក្រុងអគ្គិសនី រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី និងយានយន្តពាណិជ្ជកម្មថាមពលថ្មីដែលមានគោលបំណងពិសេសផងដែរ។ វាឆបគ្នាជាពិសេសជាមួយម៉ូដែលថ្មីៗដែលប្រើប្រាស់វេទិកាសាកថ្មលឿនវ៉ុលខ្ពស់ 800V ហើយវាជាសមាសធាតុស្នូលគ្រប់គ្រងកម្ដៅស្តង់ដារសំខាន់សម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មីកម្រិតខ្ពស់បច្ចុប្បន្ន និងម៉ូដែលវេទិកាវ៉ុលខ្ពស់ជំនាន់ក្រោយ។








