សូមស្វាគមន៍មកកាន់ Hebei Nanfeng!

ស្នប់ទឹកត្រជាក់អេឡិចត្រូនិចវ៉ុលខ្ពស់ 2500W

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

 

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចវ៉ុលខ្ពស់គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មី។ ពួកវាជាចម្បងផ្តល់នូវចរន្តទឹកត្រជាក់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ លំហូរខ្ពស់ និងអាចគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់ម៉ូទ័រ ថ្ម ប្រព័ន្ធបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច (សមាសធាតុស្នូលទាំងបី) និងកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ ហើយឆបគ្នាជាមួយវេទិកាសម្ពាធខ្ពស់ 400V/800V។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកឡានក្រុងអគ្គិសនី
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនី

ប្រព័ន្ធចរាចរទឹកត្រជាក់កោសិកាឥន្ធនៈប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធចរាចរបង្ខំដែលមានរង្វិលជុំបិទជិត ដោយប្រើទឹកត្រជាក់ដែលមានចរន្តកំដៅទាបដែលជំរុញដោយស្នប់ទឹកអគ្គិសនីដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពល្អបំផុតនៃជង់កោសិកាឥន្ធនៈ។ ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលឧបករណ៍បន្សាបអ៊ីយ៉ូដសម្រាប់អ៊ីសូឡង់កម្ដៅ និងប្រើប្រាស់ការគ្រប់គ្រងលំហូរឆ្លាតវៃ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ និងការរលាយកំដៅបន្ទុកខ្ពស់។

លក្ខណៈពិសេសផលិតផល

១. នេះស្នប់ត្រជាក់អេឡិចត្រូនិចគឺជាស្នប់ត្រជាក់ដោយទឹក ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទាប។

២. រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃរឿងនេះម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចបំពេញតាមតម្រូវការអ៊ីសូឡង់រវាងឧបករណ៍ផ្ទុក និងស្រោម។

៣. សម្ភារៈទាំងអស់ដែលប្រើក្នុងសមាសធាតុឆានែលលំហូរនៃស្នប់ទឹកអេឡិចត្រូនិចនេះបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ទឹកភ្លៀងអ៊ីយ៉ុងទឹកដែលគ្មានអ៊ីយ៉ុង។

៤. វាមានរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម ទំហំតូច និងទម្ងន់ស្រាល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការសម្របខ្លួនប្រកបដោយភាពបត់បែនទៅនឹងកន្លែងដំឡើងប្រព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល

វត្ថុ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ កំណត់សម្គាល់
ឈ្មោះផលិតផល ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិច  
ម៉ូដែល ០២.០៣.២៥៦H.០០០៣  
វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ ៦០០វ៉ុល ឌីស៊ី  
ជួរវ៉ុលធ្វើការ (HV) ៤០០-៧៥០វ៉ុល ឌីស៊ី  
ជួរវ៉ុលធ្វើការ (LV) ចរន្តអគ្គិសនី ៩-៣២វ៉ុល វ៉ុលទាបចាប់ផ្តើមអប្បបរមា៖ ១០.៥ វ៉ុល
ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ ៤៨០០ រង្វិលក្នុងមួយនាទី  
ល្បឿនអប្បបរមា ១០០០ រូល/នាទី (អាចលៃតម្រូវបាន)  
ល្បឿនអតិបរមា ៤៨០០ រង្វិលក្នុងមួយនាទី  
ថាមពល ≤2500វ៉ាត់  
លំហូរ ៣៨៥លីត្រ/នាទី @១៨ម៉ែត្រគូប  
ក្បាលអតិបរមា ≥២៧ ម៉ែត្រ                                          

រចនាសម្ព័ន្ធស្នប់ទឹកអេឡិចត្រូនិច

១. នៃស្នប់ទឹករចនាសម្ព័ន្ធគឺជារចនាសម្ព័ន្ធស្នប់ការពារ។

2. ស្រោមទ្រនាប់ខាងមុខមានទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍ផ្ទុក ហើយបន្ទះអ៊ីសូឡង់ខាងមុខការពារស្រោមទ្រនាប់ខាងមុខពីស្រោម។

៣. ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការអ៊ីសូឡង់នៃស្រោមទ្រនាប់ខាងក្រោយ រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីមួយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរុំព័ទ្ធស្រោមទ្រនាប់ខាងក្រោយ ហើយញែកវាចេញពីស្រោម ដោយបំពេញតាមតម្រូវការអ៊ីសូឡង់រវាងឧបករណ៍ផ្ទុក និងស្រោម។ ស្រោមទ្រនាប់ខាងក្រោយគឺដាច់ដោយឡែកពីស្រោម ហើយជាផ្នែកឯករាជ្យ។ ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានជួសជុលនៅចុងខាងក្រោយ ដែលផ្តល់នូវការរលាយកំដៅសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជា កាត់បន្ថយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា។ ផ្នែកខាងមុខប៉ះនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកដែលចរាចរ ដោយយកកំដៅរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាចេញ។

៤. អ័ក្សម៉ូទ័រមានរចនាសម្ព័ន្ធប្រហោង។ ឧបករណ៍ផ្ទុកចូលទៅក្នុងដៃអាវការពារតាមរយៈស្រោមទ្រនាប់ខាងមុខនៅក្នុងតំបន់សម្ពាធខ្ពស់នៃរាងជារង្វង់ ហើយបន្ទាប់ពីទៅដល់ស្រោមទ្រនាប់ខាងក្រោយ វាចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនៃអ័ក្សម៉ូទ័រតាមរយៈចង្អូរឆ្លងកាត់នៃស្រោមទ្រនាប់ខាងក្រោយ ត្រឡប់ទៅច្រកចូលស្នប់ទឹកវិញតាមរយៈរន្ធកណ្តាលនៃអ័ក្សម៉ូទ័រ បង្កើតជាប្រព័ន្ធចរាចរកំដៅតូចមួយ។

ទិដ្ឋភាពផ្ទុះនៃរចនាសម្ព័ន្ធស្នប់ទឹក

រុករកម៉ាស៊ីនបូមទឹក

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖