សូមស្វាគមន៍មកកាន់ Hebei Nanfeng!

ព័ត៌មានឧស្សាហកម្ម

  • តើមួយណាល្អជាង ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ ឬ HVCH?

    តើមួយណាល្អជាង ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ ឬ HVCH?

    ខណៈពេលដែលនិន្នាការឆ្ពោះទៅរកការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មកំពុងរីករាលដាលពាសពេញពិភពលោក ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅរថយន្តក៏កំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរថ្មីមួយជុំផងដែរ។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលបង្កឡើងដោយការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មមិនត្រឹមតែស្ថិតក្នុងទម្រង់នៃការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងវិធីដែលប្រព័ន្ធផ្សេងៗនៃយានយន្ត...
    អានបន្ថែម
  • តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៃយានយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី និងយានយន្តប្រពៃណី?

    ចំពោះយានយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈបែបប្រពៃណី ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់យានយន្តផ្តោតសំខាន់លើប្រព័ន្ធបំពង់កម្ដៅនៅលើម៉ាស៊ីនយានយន្ត ខណៈដែលការគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់ HVCH គឺខុសគ្នាខ្លាំងពីគោលគំនិតគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់យានយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈបែបប្រពៃណី។ កម្ដៅ...
    អានបន្ថែម
  • ក្រឡេកមើលខាងក្នុងម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់ PTC៖ អនាគតនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្ម

    ក្រឡេកមើលខាងក្នុងម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់ PTC៖ អនាគតនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្ម

    នៅពេលដែលពិភពលោកកំពុងឆ្ពោះទៅរកអនាគតបៃតងជាងមុន តម្រូវការសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាថ្មទំនើបនៅតែបន្តកើនឡើង។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្ម (BTMS) បានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយក្នុងការធានាប្រសិទ្ធភាព ដំណើរការ និងអាយុកាលរបស់ថ្មវ៉ុលខ្ពស់។ ក្នុងចំណោមឧបករណ៍កាត់...
    អានបន្ថែម
  • ទីផ្សារគ្រប់គ្រងកម្ដៅរថយន្ត

    ទីផ្សារគ្រប់គ្រងកម្ដៅរថយន្ត

    យោងតាមផ្នែកម៉ូឌុល ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅរថយន្តរួមមានបីផ្នែក៖ ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅកាប៊ីន ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្ម និងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីម៉ូទ័រ។ បន្ទាប់មក អត្ថបទនេះនឹងផ្តោតលើទីផ្សារគ្រប់គ្រងកម្ដៅរថយន្ត...
    អានបន្ថែម
  • ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្មរថយន្តអគ្គិសនី

    ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្មរថយន្តអគ្គិសនី

    កំដៅមធ្យមរាវ កំដៅរាវជាទូទៅត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅមធ្យមរាវរបស់យានយន្ត។ នៅពេលដែលកញ្ចប់ថ្មយានយន្តត្រូវការកំដៅ មធ្យមរាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រូវបានកំដៅដោយឧបករណ៍កម្តៅចរាចរ ហើយបន្ទាប់មករាវដែលត្រូវបានកំដៅត្រូវបានចែកចាយ...
    អានបន្ថែម
  • «អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម» ដើម្បីពន្លឿនកំណើនទីផ្សារគ្រប់គ្រងកម្ដៅយានយន្តថាមពលថ្មី

    «អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម» ដើម្បីពន្លឿនកំណើនទីផ្សារគ្រប់គ្រងកម្ដៅយានយន្តថាមពលថ្មី

    សមាសធាតុ​ដែល​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការគ្រប់គ្រង​កម្ដៅ​នៃ​យានយន្ត​ថាមពល​ថ្មី​ត្រូវ​បាន​បែងចែក​ជា​ចម្បង​ទៅ​ជា​វ៉ាល់ (វ៉ាល់​ពង្រីក​អេឡិចត្រូនិក វ៉ាល់​ទឹក ជាដើម) ឧបករណ៍​ផ្លាស់ប្តូរ​កម្ដៅ (ចាន​ត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់​ប្រេង ជាដើម) ម៉ាស៊ីន​បូម (ម៉ាស៊ីន​បូម​ទឹក​អេឡិចត្រូនិក ជាដើម) ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់​អគ្គិសនី ...
    អានបន្ថែម
  • ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលរថយន្តអគ្គិសនី

    ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលរថយន្តអគ្គិសនី

    ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៃប្រព័ន្ធថាមពលរថយន្តត្រូវបានបែងចែកជាការគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៃប្រព័ន្ធថាមពលយានយន្តឥន្ធនៈបែបប្រពៃណី និងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៃប្រព័ន្ធថាមពលយានយន្តថាមពលថ្មី។ ឥឡូវនេះ ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៃថាមពលយានយន្តឥន្ធនៈបែបប្រពៃណី...
    អានបន្ថែម
  • គុណសម្បត្តិនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កម្តៅអគ្គិសនីសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី

    គុណសម្បត្តិនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កម្តៅអគ្គិសនីសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី

    ថ្មីៗនេះ ការសិក្សាថ្មីមួយបានរកឃើញថា ម៉ាស៊ីនកម្តៅកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់រថយន្តអគ្គិសនីអាចប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ចម្ងាយបើកបររបស់វា។ ដោយសារតែរថយន្តអគ្គិសនីមិនមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសម្រាប់កំដៅ ពួកគេត្រូវការអគ្គិសនីដើម្បីរក្សាកំដៅខាងក្នុង។ ថាមពលម៉ាស៊ីនកម្តៅលើសនឹងនាំឱ្យថ្មអស់លឿន...
    អានបន្ថែម