តើឧបករណ៍កម្តៅ PTC (HVH) ជាអ្វី?
ភីធីស៊ីតំណាងឱ្យ "មេគុណសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន" ជាភាសាអង់គ្លេស ដែលមានន័យថា ឧបករណ៍កម្តៅរថយន្ត។ ម៉ាស៊ីនរបស់យានយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈប្រពៃណីបង្កើតកំដៅយ៉ាងច្រើននៅពេលចាប់ផ្តើម។ វិស្វកររថយន្តប្រើប្រាស់កំដៅម៉ាស៊ីនដើម្បីផ្តល់កំដៅសម្រាប់រថយន្ត រួមទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការរលាយទឹកកក ការរលាយអ័ព្ទ កំដៅកៅអី និងច្រើនទៀត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងយានយន្តថាមពលថ្មី ម៉ូទ័រជំនួសម៉ាស៊ីន ហើយកំដៅដែលបង្កើតដោយម៉ូទ័រក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការគឺតិចជាងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន។ ថ្មត្រូវបានប្រើដើម្បីជំនួសសាំង ហើយកោសិកានៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មក៏មានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះសីតុណ្ហភាពផងដែរ ដែលតម្រូវឱ្យមានបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយដើម្បីធានាបាននូវការផ្ទុក និងការបំលែងដែលមានសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។ និយាយអំពីកំដៅតែម្នាក់ឯង ពីទស្សនៈនៃការបំលែងថាមពល ម៉ាស៊ីនបំលែងសាំងទៅជាថាមពលកំដៅតាមរយៈការចំហេះ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបំលែងទៅជាថាមពលមេកានិច។ ម៉ូទ័រអគ្គិសនីបំលែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិចដោយផ្ទាល់។ ពីទស្សនៈនៃអត្រាបំលែង ម៉ាស៊ីននឹងខ្ជះខ្ជាយថាមពលកាន់តែច្រើន ដូច្នេះជាការពិតណាស់ ផ្នែកនៃថាមពលនេះមិនអាចខ្ជះខ្ជាយបានទេ។ នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចផ្តល់កំដៅ ខណៈពេលដែលកំដៅដែលបង្កើតដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនីមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំដៅរថយន្ត និងកញ្ចប់ថ្មទាំងមូលនោះទេ។
ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើសីតុណ្ហភាពដែលរាងកាយមនុស្សអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងមានកម្រិត?
ដំឡើង PTC "ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្តៅ" នៅលើឡាន។
ដូចគ្នានឹងឧបករណ៍កំដៅអគ្គិសនីភាគច្រើនដូចជាឆ្នាំងដាំបាយ ចង្ក្រានអាំងឌុចស្យុង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាដើម បច្ចេកវិទ្យា PTC ក៏បង្កើតកំដៅបានច្រើនផងដែរដោយការផ្តល់ថាមពលដល់សម្ភារៈកំដៅដូចជាខ្សែភ្លើងធន់/សេរ៉ាមិច ដើម្បីផ្តល់កំដៅដែលយានយន្តត្រូវការ។ ប្រសិនបើមួយមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ សូមបន្ថែមមួយទៀត ឬបង្កើនថាមពល។
សរុបមក រថយន្តថាមពលថ្មីប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កម្តៅ PTC ដើម្បីផ្តល់ប្រភពកំដៅសម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរថយន្ត និងប្រព័ន្ធកំដៅថ្ម។ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលមានប្រព័ន្ធវិទ្យុសកម្ម (រួមទាំងកញ្ចប់កំដៅ PTC) បណ្តាញលំហូរទឹកត្រជាក់ បន្ទះត្រួតពិនិត្យមេ ឧបករណ៍ភ្ជាប់វ៉ុលខ្ពស់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់វ៉ុលទាប និងសំបកខាងលើ។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី។
ការអនុវត្តឧបករណ៍កម្តៅ PTC (HVH)
១. រថយន្តប្រភេទ Hybrid (បើកបរបានចម្ងាយឆ្ងាយ, ប្រើឌុយ)
បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ វាអាចប្រើកំដៅដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនដើម្បីផ្តល់កំដៅ។ ដោយមានការផ្គូផ្គងថាមពលកំដៅ និងតម្រូវការកំដៅ (កំដៅថ្ម និងកំដៅកាប៊ីនអ្នកដំណើរ) ឧបករណ៍កម្តៅ PTC មិនចាំបាច់ទេ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនបង្កើតកំដៅគ្រប់គ្រាន់ទេ ឧបករណ៍កម្តៅ PTC អាចត្រូវបានដំឡើង។
២. យានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ
ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ននៅលើទីផ្សារជាទូទៅត្រូវបានបំពាក់ដោយ PTC ។
ប៉ុន្តែក៏មានករណីលើកលែងដែរ។ ម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើនប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាស្នប់កំដៅសម្រាប់កំដៅ ដូចជាម៉ូដែលអន្តរជាតិដូចជា Nissan Leaf, VW e-golf, BMW I3, Jaguar I-Pace, Audi e-tron។ មាន NIO ES6, Roewe Marvel X និង Roewe Ei5 នៅក្នុងប្រទេសចិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យាស្នប់កំដៅមិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយទេ ដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់ និងប្រតិបត្តិការមិនល្អនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង។
៣. យានយន្តដើរដោយឥន្ធនៈកោសិកា
បំពាក់ដោយរ៉េអាក់ទ័រកោសិកាឥន្ធនៈ វាអាចប្រើកំដៅដែលបង្កើតដោយរ៉េអាក់ទ័រដើម្បីផ្តល់កំដៅ។ ដោយមានការផ្គូផ្គងថាមពលកំដៅ និងតម្រូវការកំដៅ (កំដៅថ្ម និងកំដៅកាប៊ីន) PTC អាចត្រូវបានលុបចោល។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើថាមពលកំដៅមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ឧបករណ៍កម្តៅ PTC ក៏ត្រូវបំពាក់ផងដែរ។
ចំណាត់ថ្នាក់នៃប្រព័ន្ធកំដៅ PTC
1. ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹក PTC
គោលការណ៍នៃកំដៅទឹក PTC គឺប្រើកំដៅរបស់ PTC ដើម្បីកំដៅទឹកត្រជាក់ ដែលនឹងហូរកាត់ស្នូលខ្យល់ក្តៅនៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរ។ ក្រោមសកម្មភាពរបស់ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ ខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានចរាចរ និងកំដៅតាមរយៈស្នូលកំដៅ។
2. ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC កំដៅដោយខ្យល់
គោលការណ៍នៃកំដៅខ្យល់ PTC គឺត្រូវដំឡើង PTC ដោយផ្ទាល់នៅស្នូលខ្យល់ក្តៅនៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរ ចរាចរខ្យល់នៅខាងក្នុងរថយន្តតាមរយៈម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ ហើយប្រើម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC ដើម្បីកំដៅខ្យល់នៅខាងក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរដោយផ្ទាល់។
៣. ចាត់ថ្នាក់តាមថាមពល ចាប់ពី ៦០០វ៉ាត់-៣០គីឡូវ៉ាត់
៤. ចាត់ថ្នាក់តាមកម្មវិធី
១) វេទិកា 24V សម្រាប់យានយន្តធំៗ
2) វេទិការថយន្តតូច 12V
ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងផលិតឧបករណ៍កម្តៅ PTC ជាច្រើនម៉ូដែល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការផ្សេងៗគ្នារបស់អ្នក។ សូមតាមដានគេហទំព័រក្រុមហ៊ុនរបស់យើងសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត៖https://www.hvh-heater.com/ឬសរសេរមកយើង៖https://www.hvh-heater.com/contact-us/ .
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤
