រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធថាមពលថ្មី ដោយសារតែមិនមានម៉ាស៊ីន មិនអាចប្រើកំដៅខ្ជះខ្ជាយម៉ាស៊ីនជាប្រភពកំដៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្តៅបានទេ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្នុងករណីសីតុណ្ហភាពទាប ត្រូវការកំដៅកញ្ចប់ថ្មដើម្បីកែលម្អជួរសីតុណ្ហភាពទាប ដូច្នេះរថយន្តថាមពលថ្មីប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC EVដើម្បីផ្តល់ប្រភពកំដៅសម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត និងប្រព័ន្ធកំដៅថ្ម រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលរបស់វាដោយរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ (រួមទាំងកញ្ចប់កំដៅ PTC) បណ្តាញលំហូរទឹកត្រជាក់ បន្ទះត្រួតពិនិត្យសំខាន់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់វ៉ុលខ្ពស់ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលមានរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ (រួមទាំងកញ្ចប់កំដៅ PTC) ប្រព័ន្ធរត់ទឹកត្រជាក់ បន្ទះត្រួតពិនិត្យសំខាន់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់វ៉ុលខ្ពស់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់វ៉ុលទាប និងស្រោមខាងលើ។ វាជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៃយានយន្តថាមពលថ្មី.
យានយន្តថាមពលថ្មីឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់ PTCគឺជាឧបករណ៍មួយដែលប្រើធាតុកំដៅ PTC ដើម្បីកំដៅទឹកត្រជាក់រថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺផ្តល់កំដៅសម្រាប់រថយន្តក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាប ដើម្បីឱ្យសមាសធាតុសំខាន់ៗដូចជាម៉ាស៊ីន ម៉ូទ័រ និងថ្មអាចដំណើរការបានធម្មតា។
ធាតុកំដៅ PTC គឺជាធាតុទែរម៉ូស្ទ័រប្រភេទស្តារឡើងវិញដោយខ្លួនឯង ដែលមានលក្ខណៈនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ស្ថេរភាព និងភាពជឿជាក់។ នៅពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់ធាតុកំដៅ PTC ឥទ្ធិពលកម្ដៅត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពផ្ទៃនៃធាតុកើនឡើង ដែលសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការកំដៅទឹកត្រជាក់។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍កំដៅអគ្គិសនីប្រពៃណីម៉ាស៊ីនកម្តៅថ្ម PTCមានគុណសម្បត្តិនៃថាមពលគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង និងសីតុណ្ហភាពមានស្ថេរភាព។
នៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាប ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹក PTC កែតម្រូវថាមពលកំដៅ និងសីតុណ្ហភាពដោយគ្រប់គ្រងទំហំនៃចរន្ត ដើម្បីរក្សាទឹកត្រជាក់របស់រថយន្តឱ្យស្ថិតក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាពសមស្រប ដោយធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃសមាសធាតុសំខាន់ៗដូចជាម៉ាស៊ីន ម៉ូទ័រ និងថ្ម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹក PTC មានប្រសិទ្ធភាពកំដៅខ្ពស់ ដែលអាចកំដៅទឹកត្រជាក់ដល់សីតុណ្ហភាពសមស្របក្នុងរយៈពេលខ្លី កាត់បន្ថយពេលវេលាឡើងកំដៅរថយន្ត និងបង្កើនផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។
ធាតុធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹក PTC ភាគច្រើនរួមមាន ការធ្វើតេស្តដំណើរការអគ្គិសនី ការធ្វើតេស្ត EMC និងការធ្វើតេស្តដំណើរការសារធាតុរាវ។ មន្ទីរពិសោធន៍ថាមពលថ្មីរបស់ Unitech អាចធ្វើតេស្តគ្រប់ធាតុទាំងអស់នៃឧបករណ៍កម្តៅ PTC។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤
