តើមុខងារចម្បងរបស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់សម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មីមានអ្វីខ្លះ?

យានយន្តអគ្គិសនីសំដៅលើយានយន្តដែលដំណើរការដោយថាមពលដែលភ្ជាប់ជាមួយរថយន្ត ហើយប្រើម៉ូទ័រដើម្បីបើកបរកង់ ហើយដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាព។ វាប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដែលរក្សាទុកក្នុងថ្មដើម្បីចាប់ផ្តើម។ ជួនកាលថ្មចំនួន 12 ឬ 24 ត្រូវបានប្រើនៅពេលបើកបររថយន្ត ជួនកាលត្រូវការច្រើនជាងនេះ។
រថយន្តអគ្គិសនីមិនផលិតឧស្ម័នផ្សងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងកំពុងដំណើរការទេ ហើយក៏មិនបង្កើតការបំពុលផ្សែងដែរ។ ពួកវាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ចំពោះការការពារបរិស្ថាន និងអនាម័យខ្យល់ ហើយស្ទើរតែគ្មាន "ការបំពុលសូន្យ"។ ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថា CO, HC, NOX, ភាគល្អិត ក្លិន និងសារធាតុបំពុលផ្សេងទៀតនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបង្កើតជាភ្លៀងអាស៊ីត អ័ព្ទអាស៊ីត និងផ្សែងអ័ព្ទគីមី។ រថយន្តអគ្គិសនីមិនមានសំឡេងរំខានដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទេ ហើយសំឡេងរបស់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីគឺតិចជាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ សំឡេងរំខានក៏បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ការស្តាប់ សរសៃប្រសាទ សរសៃឈាមបេះដូង ការរំលាយអាហារ ប្រព័ន្ធ endocrine និងប្រព័ន្ធភាពស៊ាំរបស់មនុស្សផងដែរ។
ការស្រាវជ្រាវលើយានយន្តអគ្គិសនីបង្ហាញថា ប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់វាលើសពីយានយន្តម៉ាស៊ីនសាំង។ ជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងទីក្រុង ដែលរថយន្តឈប់ ហើយបើកបរមិនលឿន រថយន្តអគ្គិសនីគឺសមរម្យជាង។ យានយន្តអគ្គិសនីមិនប្រើប្រាស់អគ្គិសនីនៅពេលឈប់ទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការហ្វ្រាំង ម៉ូទ័រអគ្គិសនីអាចត្រូវបានបំលែងដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅជាម៉ាស៊ីនភ្លើង ដើម្បីប្រើប្រាស់ថាមពលឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង និងបន្ថយល្បឿន។ ការសិក្សាមួយចំនួនបានបង្ហាញថា ប្រសិទ្ធភាពប្រើប្រាស់ថាមពលនៃប្រេងឆៅដូចគ្នា បន្ទាប់ពីត្រូវបានចម្រាញ់ឆៅ បញ្ជូនទៅរោងចក្រថាមពលដើម្បីបង្កើតអគ្គិសនី សាកចូលទៅក្នុងថ្ម ហើយបន្ទាប់មកប្រើសម្រាប់បើកបររថយន្តគឺខ្ពស់ជាងបន្ទាប់ពីត្រូវបានចម្រាញ់ទៅជាសាំង ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបើកបរដោយម៉ាស៊ីនសាំង ដូច្នេះវាអំណោយផលដល់ការអភិរក្សថាមពល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីត។
ម៉្យាងវិញទៀត ការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីអាចកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើធនធានប្រេងឥន្ធនៈបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមានកំណត់សម្រាប់ទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗជាងនេះ។ អគ្គិសនីដែលសាកអាគុយអាចត្រូវបានបំលែងពីធ្យូងថ្ម ឧស្ម័នធម្មជាតិ វារីអគ្គិសនី ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ថាមពលព្រះអាទិត្យ ថាមពលខ្យល់ ថាមពលជំនោរ និងប្រភពថាមពលផ្សេងៗទៀត។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើអាគុយត្រូវបានសាកនៅពេលយប់ វាក៏អាចជៀសវាងការប្រើប្រាស់ថាមពលកំពូល និងជួយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុកនៃបណ្តាញអគ្គិសនីផងដែរ។បើប្រៀបធៀបទៅនឹងយានយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង យានយន្តអគ្គិសនីមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញជាង គ្រឿងបន្លាស់ប្រតិបត្តិការ និងប្រអប់លេខតិចជាង និងការងារថែទាំតិចជាង។ នៅពេលប្រើម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុង AC ម៉ូទ័រមិនត្រូវការការថែទាំទេ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត យានយន្តអគ្គិសនីងាយស្រួលប្រតិបត្តិការ។