សមាសធាតុផ្លូវទឹកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៃយានយន្តអគ្គិសនី

បន្ថែមពីលើដ្រាយបូមម៉ូទ័រ brushless DC សៀគ្វីផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងបន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ព PCB នៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិច EVតាមតម្រូវការមុខងារ។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចអាចប្រើការគ្រប់គ្រង PWM ឬការគ្រប់គ្រងឡានក្រុង LIN (ក៏មានការគ្រប់គ្រងឡានក្រុង CAN ផងដែរ)។

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចដែលគ្រប់គ្រងដោយ LIN ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ពីព្រោះជាទូទៅមានម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងវ៉ាល់ទឹកច្រើនជាងមុនដែលប្រើក្នុងស្ថាបត្យកម្មគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៃយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងវ៉ាល់ទឹកនីមួយៗប្រើការគ្រប់គ្រង PWM ឧបករណ៍បញ្ជាគ្រប់គ្រងកម្ដៅត្រូវផ្តល់ IO ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូម និងវ៉ាល់។ ឡានក្រុង LIN គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីម៉ោនម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងវ៉ាល់ទឹកទាំងអស់ដែលប្រើក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ (LIN អាចភ្ជាប់ទៅ 16 ណូត)។

យោងតាមទីតាំងនៃគំរូ ឆ្លាតវៃស្នប់​ត្រជាក់​រថយន្ត DCនិងវ៉ាល់ទឹកអេឡិចត្រូនិចក៏អាចត្រូវបានពិចារណាផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ នៅលើម៉ូដែលកម្រិតមធ្យមទៅកម្រិតខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បញ្ជាគ្រប់គ្រងកម្ដៅឆ្លាតវៃក៏អាចបង្កើនមុខងារទាំងនេះផងដែរ៖ ការព្រមានវ៉ុលលើស/វ៉ុលទាប ការព្រមានឡើងកម្ដៅ PCB ការត្រួតពិនិត្យការជាប់គាំងស្នប់ទឹក ការព្រមានផ្ទុកលើសចំណុះស្នប់ទឹក ការរកឃើញការទុកចោលស្នប់ទឹកជាដើម។ រួមផ្សំជាមួយនឹងមុខងារអ៊ីនធឺណិតនៃយានយន្ត វាក៏អាចត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៅក្នុងពពកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដើម្បីសម្រេចបានមុខងារកម្រិតខ្ពស់ជាក់លាក់ជាងមុន ដូចជាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុស ការទស្សន៍ទាយការបរាជ័យ និងការវិភាគអាយុកាល។