ការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដែលធ្វើឱ្យតម្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងកំដៅដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនកាន់តែបន្ទាន់ជាងពេលណាៗទាំងអស់។ ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់ PTC និងម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់វ៉ុលខ្ពស់ (HVH) គឺជាបច្ចេកវិទ្យាទំនើបពីរដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវដំណោះស្រាយត្រជាក់ និងកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីទំនើប។
PTC តំណាងឱ្យ Positive Temperature Coefficient ហើយ PTC Coolant Heater គឺជាបច្ចេកវិទ្យាមួយដែលប្រើប្រាស់ភាពធន់អគ្គិសនីនៃសម្ភារៈសេរ៉ាមិចដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទាប ភាពធន់គឺធំ ហើយគ្មានថាមពលត្រូវបានផ្ទេរទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង ភាពធន់ថយចុះ ថាមពលត្រូវបានផ្ទេរ ហើយសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មនៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែវាក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅ និងធ្វើឱ្យត្រជាក់កាប៊ីនផងដែរ។
គុណសម្បត្តិមួយក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិលេចធ្លោនៃឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់ PTC គឺសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការផ្តល់កំដៅភ្លាមៗ ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី។ ពួកវាក៏មានប្រសិទ្ធភាពថាមពលច្រើនជាងប្រព័ន្ធកំដៅបែបប្រពៃណីផងដែរ ព្រោះវាប្រើប្រាស់ថាមពលតែនៅពេលចាំបាច់ប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះ ពួកវាមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងត្រូវការការថែទាំតិចតួចបំផុត ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាដំណោះស្រាយកំដៅដែលមានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីទំនើប។
ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់វ៉ុលខ្ពស់ (HVCH)
ឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់វ៉ុលខ្ពស់ (HVH) គឺជាបច្ចេកវិទ្យាទំនើបមួយផ្សេងទៀតដែលប្រើក្នុងយានយន្តអគ្គិសនី។ បច្ចេកវិទ្យានេះភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីកម្តៅទឹក/សារធាតុត្រជាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ HVH ក៏ត្រូវបានគេហៅថាឧបករណ៍កម្តៅមុនផងដែរ ពីព្រោះវាកម្តៅទឹកជាមុនមុនពេលវាចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។
មិនដូចឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់ PTC ទេ HVH ប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើន និងត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ ជាធម្មតាស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 200V ដល់ 800V។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកវានៅតែមានប្រសិទ្ធភាពថាមពលច្រើនជាងប្រព័ន្ធកម្តៅបែបប្រពៃណី ពីព្រោះវាកំដៅម៉ាស៊ីនបានលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលម៉ាស៊ីនត្រូវការដើម្បីឡើងកំដៅ ហើយដូច្នេះកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។
អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់មួយទៀតរបស់HVCHបច្ចេកវិទ្យាគឺថា វាអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តអាចបើកបរបានចម្ងាយរហូតដល់ 100 ម៉ាយ សូម្បីតែក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុត្រជាក់ក៏ដោយ។ នេះគឺដោយសារតែទឹកត្រជាក់ដែលបានកម្តៅរួចត្រូវបានចរាចរពាសពេញប្រព័ន្ធ ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីកម្តៅម៉ាស៊ីននៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។
សរុបមក
ការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យាឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់ PTC និងឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់វ៉ុលខ្ពស់ (HVH) បានធ្វើបដិវត្តន៍ប្រព័ន្ធកំដៅ និងត្រជាក់របស់យានយន្តអគ្គិសនីទំនើបៗ។ បច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះផ្តល់ជូនក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តអគ្គិសនីនូវដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ដែលជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទូទៅនៃយានយន្តអគ្គិសនី។ ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះមានដែនកំណត់មួយចំនួន ដូចជាការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់របស់ HVH ក៏ដោយ គុណសម្បត្តិដែលពួកគេផ្តល់ជូនមានច្រើនជាងគុណវិបត្តិ។ នៅពេលដែលយានយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានជាទូទៅនៅលើដងផ្លូវរបស់យើង យើងអាចរំពឹងថានឹងឃើញការរីកចម្រើនបន្ថែមទៀតនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះ ដែលនាំឱ្យមានយានយន្តដែលមានបរិស្ថានល្អ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤
