ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់យានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមិនត្រឹមតែធានាបាននូវបរិយាកាសបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព សំណើម សីតុណ្ហភាពផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ជាដើម នៃបរិស្ថានក្នុងផ្ទះផងដែរ។ វាគ្រប់គ្រងជាចម្បងសីតុណ្ហភាពនៃថ្មថាមពល។ ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៃថ្មថាមពលគឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្តអគ្គិសនី។ ជាតម្រូវការជាមុនដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។
មានវិធីសាស្ត្រត្រជាក់ជាច្រើនសម្រាប់អាគុយថាមពល ដែលអាចបែងចែកទៅជា ត្រជាក់ដោយខ្យល់ ត្រជាក់ដោយរាវ ត្រជាក់ដោយឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅ ត្រជាក់ដោយសម្ភារៈប្តូរដំណាក់កាល និងត្រជាក់ដោយបំពង់កំដៅ។
សីតុណ្ហភាពដែលខ្ពស់ពេក ឬទាបពេកនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នាមានឥទ្ធិពលខុសៗគ្នាលើរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់អាគុយ និងប្រតិកម្មគីមីអ៊ីយ៉ុង។
នៅសីតុណ្ហភាពទាប ចរន្តអ៊ីយ៉ុងនៃអេឡិចត្រូលីតក្នុងអំឡុងពេលសាក និងបញ្ចេញគឺទាប ហើយភាពធន់នៅចំណុចប្រទាក់អេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន/អេឡិចត្រូលីត និងចំណុចប្រទាក់អេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន/អេឡិចត្រូលីតគឺខ្ពស់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់នៃការផ្ទេរបន្ទុកលើផ្ទៃអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន និងការសាយភាយនៃអ៊ីយ៉ុងលីចូមនៅក្នុងអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន។ ល្បឿន ដែលទីបំផុតប៉ះពាល់ដល់សូចនាករសំខាន់ៗដូចជាដំណើរការបញ្ចេញថ្ម និងប្រសិទ្ធភាពសាក និងបញ្ចេញ។ នៅសីតុណ្ហភាពទាប ផ្នែកមួយនៃសារធាតុរំលាយនៅក្នុងអេឡិចត្រូលីតរបស់ថ្មនឹងរឹង ធ្វើឱ្យវាពិបាកសម្រាប់អ៊ីយ៉ុងលីចូមក្នុងការធ្វើចំណាកស្រុក។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ ភាពធន់នៃប្រតិកម្មអេឡិចត្រូគីមីនៃអំបិលអេឡិចត្រូលីតនឹងបន្តកើនឡើង ហើយថេរនៃការបំបែកអ៊ីយ៉ុងរបស់វាក៏នឹងបន្តថយចុះផងដែរ។ កត្តាទាំងនេះនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អត្រាចលនារបស់អ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងអេឡិចត្រូលីត កាត់បន្ថយអត្រាប្រតិកម្មអេឡិចត្រូគីមី។ ហើយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្មនៅសីតុណ្ហភាពទាប ការលំបាកក្នុងការធ្វើចំណាកស្រុកអ៊ីយ៉ុងលីចូមនឹងបង្កឱ្យមានការកាត់បន្ថយអ៊ីយ៉ុងលីចូមទៅជាដង់ឌ្រីតលោហធាតុ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរលួយនៃអេឡិចត្រូលីត និងការកើនឡើងនៃប៉ូឡារីសេនៃកំហាប់។ លើសពីនេះ មុំមុតស្រួចនៃដង់ឌ្រីតលោហៈលីចូមនេះអាចទម្លុះឧបករណ៍បំបែកខាងក្នុងនៃថ្មបានយ៉ាងងាយស្រួល ដែលបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងថ្ម និងបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព។
សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នឹងមិនបណ្តាលឱ្យសារធាតុរំលាយអេឡិចត្រូលីតរឹងទេ ហើយវាក៏មិនកាត់បន្ថយអត្រាសាយភាយនៃអ៊ីយ៉ុងអំបិលអេឡិចត្រូលីតដែរ។ ផ្ទុយទៅវិញ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នឹងបង្កើនសកម្មភាពប្រតិកម្មអេឡិចត្រូគីមីនៃសម្ភារៈ បង្កើនអត្រាសាយភាយអ៊ីយ៉ុង និងបង្កើនល្បឿនការធ្វើចំណាកស្រុកនៃអ៊ីយ៉ុងលីចូម ដូច្នេះក្នុងន័យមួយ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជួយកែលម្អដំណើរការសាក និងបញ្ចេញនៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក វានឹងបង្កើនល្បឿនប្រតិកម្មរលួយនៃខ្សែភាពយន្ត SEI ប្រតិកម្មរវាងកាបូនដែលបង្កប់លីចូម និងអេឡិចត្រូលីត ប្រតិកម្មរវាងកាបូនដែលបង្កប់លីចូម និងសារធាតុស្អិត ប្រតិកម្មរលួយនៃអេឡិចត្រូលីត និងប្រតិកម្មរលួយនៃសម្ភារៈកាតូត ដោយហេតុនេះប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុកាលសេវាកម្ម និងដំណើរការរបស់ថ្ម។ ប្រើប្រាស់ដំណើរការ។ ប្រតិកម្មខាងលើស្ទើរតែទាំងអស់មិនអាចត្រឡប់វិញបាន។ នៅពេលដែលអត្រាប្រតិកម្មត្រូវបានពន្លឿន សម្ភារៈដែលមានសម្រាប់ប្រតិកម្មអេឡិចត្រូគីមីបញ្ច្រាស់នៅខាងក្នុងថ្មនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការថ្មធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ហើយនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពថ្មបន្តកើនឡើងលើសពីសីតុណ្ហភាពសុវត្ថិភាពថ្ម ប្រតិកម្មរលួយនៃអេឡិចត្រូលីត និងអេឡិចត្រូតនឹងកើតឡើងដោយឯកឯងនៅខាងក្នុងថ្ម ដែលនឹងបង្កើតកំដៅយ៉ាងច្រើនក្នុងរយៈពេលខ្លី ពោលគឺការបរាជ័យដោយសារកម្ដៅនៃថ្មនឹងកើតឡើង ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យថ្មត្រូវបំផ្លាញទាំងស្រុង។ នៅក្នុងកន្លែងតូចនៃប្រអប់ថ្ម កំដៅពិបាករលាយបាត់ទៅតាមពេលវេលា ហើយកំដៅកកកុញយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលខ្លី។ នេះទំនងជាបណ្តាលឱ្យមានការរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការបរាជ័យដោយសារកម្ដៅនៃថ្ម បណ្តាលឱ្យកញ្ចប់ថ្មមានផ្សែង ឆេះដោយឯកឯង ឬផ្ទុះ។
យុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៃយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធគឺ៖ ដំណើរការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ដោយថ្មថាមពលគឺ៖ មុនពេលចាប់ផ្តើមយានយន្តអគ្គិសនីប៊ីអឹមអេសពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៃម៉ូឌុលថ្ម ហើយប្រៀបធៀបតម្លៃសីតុណ្ហភាពជាមធ្យមរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពគោលដៅ។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពជាមធ្យមរបស់ម៉ូឌុលថ្មបច្ចុប្បន្ន ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពគោលដៅ យានយន្តអគ្គិសនីអាចចាប់ផ្តើមបានធម្មតា។ ប្រសិនបើតម្លៃសីតុណ្ហភាពជាមធ្យមរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាបជាងសីតុណ្ហភាពគោលដៅម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC EVត្រូវបើកដើម្បីចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធកំដៅមុន។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការកំដៅ BMS ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពរបស់ថ្មគ្រប់ពេលវេលា។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពថ្មកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធកំដៅ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពជាមធ្យមរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឈានដល់សីតុណ្ហភាពគោលដៅ ប្រព័ន្ធកំដៅនឹងឈប់ដំណើរការ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ឧសភា-០៩-២០២៤