ការសិក្សាបានបង្ហាញថាកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្តប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើនបំផុត ដូច្នេះប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់អគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងនេះចាំបាច់ត្រូវប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃប្រព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងស្ថានភាពកម្ដៅរបស់រថយន្ត។របៀបកំដៅនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់លើចម្ងាយផ្លូវរបស់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងរដូវរងារ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កម្តៅ PTC ជាអាហារបំប៉ន ដោយសារកង្វះប្រភពកំដៅម៉ាស៊ីនដែលមានតម្លៃសូន្យ។យោងទៅតាមវត្ថុផ្ទេរកំដៅផ្សេងៗគ្នា ឧបករណ៍កំដៅ PTC អាចបែងចែកទៅជាកំដៅខ្យល់ (PTC air heater) និងកំដៅទឹក (ម៉ាស៊ីនកំដៅទឹកត្រជាក់ PTC) ដែលក្នុងនោះគ្រោងការណ៍កំដៅទឹកបានក្លាយជានិន្នាការចម្បងបន្តិចម្តង ៗ ។នៅលើដៃមួយ គ្រោងការណ៍កំដៅទឹកមិនមានគ្រោះថ្នាក់លាក់បាំងនៃការរលាយនៃបំពង់ខ្យល់ទេ ម្យ៉ាងវិញទៀតដំណោះស្រាយអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងល្អទៅក្នុងដំណោះស្រាយត្រជាក់រាវនៃរថយន្តទាំងមូល។
ការស្រាវជ្រាវរបស់ Ai Zhihua ក៏បានលើកឡើងដែរថា ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកសុទ្ធរបស់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនី ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅខាងក្រៅ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅខាងក្នុង វ៉ាល់បញ្ច្រាសបួនផ្លូវ សន្ទះពង្រីកអេឡិចត្រូនិច និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។ដំណើរការនៃប្រព័ន្ធបូមកំដៅក៏អាចតម្រូវឱ្យមានការបន្ថែមសមាសធាតុជំនួយដូចជាម៉ាស៊ីនសម្ងួតអ្នកទទួល និងកង្ហារផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អេឡិចត្រិចគឺជាប្រភពថាមពលនៃម៉ាស៊ីនបូមកំដៅដែលចរាចរលំហូរមធ្យមនៃទូរទឹកកក ហើយដំណើរការរបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការប្រើប្រាស់ថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់ ឬកំដៅនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ។
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចាន swash គឺជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ piston reciprocating អ័ក្ស។ដោយសារតែគុណសម្បត្តិរបស់វានៃការចំណាយទាបនិងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យយានយន្តប្រពៃណី។ជាឧទាហរណ៍ រថយន្តដូចជា Audi, Jetta និង Fukang សុទ្ធតែប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចាន swash ជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។
ដូចជាប្រភេទ reciprocating ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វ៉ាល់រ៉ូតារីតពឹងផ្អែកជាចម្បងលើការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណស៊ីឡាំងសម្រាប់ទូរទឹកកក ប៉ុន្តែបរិមាណការងាររបស់វាផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមតែពង្រីក និងរួញតាមកាលកំណត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់វាជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងការបង្វិលនៃអ័ក្សមេផងដែរ។Zhao Baoping ក៏បានចង្អុលបង្ហាញផងដែរនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវរបស់លោក Zhao Baoping ថាដំណើរការនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វ៉ាល់រ៉ូតារីជាទូទៅរួមបញ្ចូលតែដំណើរការបីនៃការទទួលទានការបង្ហាប់និងការហត់នឿយហើយមិនមានបរិមាណបោសសំអាតជាមូលដ្ឋានទេដូច្នេះប្រសិទ្ធភាពបរិមាណរបស់វាអាចឈានដល់ 80% ។ ៩៥%។.
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូរ គឺជាប្រភេទម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ថ្មី ដែលសមស្របជាចម្បងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។វាមានគុណសម្បត្តិនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ សំលេងរំខានទាប រំញ័រតូច ម៉ាសតូច និងរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ។វាគឺជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កម្រិតខ្ពស់។Zhao Baoping ក៏បានចង្អុលបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូរបានក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនីដោយមើលឃើញពីគុណសម្បត្តិនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់និងភាពឆបគ្នាខ្ពស់ជាមួយដ្រាយអគ្គីសនី។
ឧបករណ៍បញ្ជាសន្ទះពង្រីកអេឡិចត្រូនិចគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងទូរទឹកកកទាំងមូល។Li Jun បាននិយាយនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុកមួយចំនួនបានបង្កើនការវិនិយោគក្នុងការស្រាវជ្រាវឧបករណ៍បញ្ជាសន្ទះពង្រីកអេឡិចត្រូនិច។លើសពីនេះទៀត ស្ថាប័នឯករាជ្យមួយចំនួននិងក្រុមហ៊ុនផលិតឯកទេសមួយចំនួនក៏បានបង្កើនការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការស្រាវជ្រាវនិងការអភិវឌ្ឍផងដែរ។ក្នុងនាមជាឧបករណ៍បិទបើក សន្ទះពង្រីកអេឡិចត្រូនិចអាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធនៃទូរទឹកកកដែលកំពុងចរាចរ ធានាថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងចន្លោះជាក់លាក់មួយនៃ subcooling ឬ superheating និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលនៃឧបករណ៍ផ្ទុកចរន្ត។លើសពីនេះ សមាសធាតុជំនួយដូចជាម៉ាស៊ីនសម្ងួតអង្គធាតុរាវ និងកង្ហារផ្លាស់ប្តូរកំដៅអាចយកចេញនូវភាពមិនស្អាត និងសំណើមដែលបានបន្ថែមទៅឧបករណ៍ផ្ទុកចរន្តដោយបំពង់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការផ្លាស់ប្តូរកំដៅ និងសមត្ថភាពផ្ទេរកំដៅរបស់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ហើយបន្ទាប់មកធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការកំដៅ។ បូមប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុនមក ដោយមើលឃើញពីភាពខុសប្លែកគ្នាដ៏សំខាន់រវាងរថយន្តថាមពលថ្មី និងយានជំនិះបែបបុរាណ ខ្សែរនាំងថាមពល ថ្មថាមពល គ្រឿងបន្លាស់អគ្គិសនីជាដើមត្រូវបានបន្ថែម ហើយម៉ូទ័រជំរុញត្រូវបានប្រើជំនួសម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។នេះបាននាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយនៅក្នុងវិធីសាស្រ្តនៃការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលជាគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីននៃឡានបុរាណ។នេះ។ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអគ្គិសនីរថយន្តថាមពលថ្មីភាគច្រើនប្រើម៉ាស៊ីនបូមទឹកអគ្គិសនីជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីនបូមទឹកមេកានិចបុរាណ។ការស្រាវជ្រាវដោយ Lou Feng និងអ្នកផ្សេងទៀតបានចង្អុលបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនបូមទឹកអគ្គិសនីឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ចរាចរត្រជាក់នៃម៉ូទ័រជំរុញ គ្រឿងបន្លាស់អគ្គិសនី ថ្មថាមពលជាដើម ហើយអាចដើរតួនាទីក្នុងការចរាចរកំដៅ និងចរាចរផ្លូវទឹកក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារក្នុងរដូវរងា។Lu Mengyao និងអ្នកផ្សេងទៀតក៏បានលើកឡើងពីវិធីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរបស់ថ្មកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តថាមពលថ្មី ជាពិសេសបញ្ហានៃការត្រជាក់ថ្មគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។បច្ចេកវិជ្ជាត្រជាក់សមស្របមិនត្រឹមតែអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃថាមពលថ្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយល្បឿននៃភាពចាស់នៃថ្ម និងពន្យារអាយុកាលថ្មផងដែរ។អាយុកាលថ្ម
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-០៧-២០២៣
