ឥរិយាបថផ្ទេរកំដៅថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងការរចនាការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ

ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការលក់ និងភាពជាម្ចាស់យានយន្តថាមពលថ្មី គ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យនៃយានយន្តថាមពលថ្មីក៏កើតឡើងម្តងម្កាលផងដែរ។ ការរចនាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅគឺជាបញ្ហាកកស្ទះដែលរឹតត្បិតការអភិវឌ្ឍយានយន្តថាមពលថ្មី។ ការរចនាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅដែលមានស្ថេរភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពគឺមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការកែលម្អសុវត្ថិភាពនៃយានយន្តថាមពលថ្មី។

ការធ្វើគំរូកម្ដៅថ្ម Li-ion គឺជាមូលដ្ឋាននៃការគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្ម Li-ion។ ក្នុងចំណោមនោះ ការធ្វើគំរូលក្ខណៈផ្ទេរកម្ដៅ និងការធ្វើគំរូលក្ខណៈបង្កើតកម្ដៅ គឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់ពីរនៃការធ្វើគំរូកម្ដៅថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ នៅក្នុងការសិក្សាដែលមានស្រាប់លើការធ្វើគំរូលក្ខណៈផ្ទេរកម្ដៅរបស់ថ្ម ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានចរន្តកម្ដៅអានីសូត្រូពិច។ ដូច្នេះ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការសិក្សាពីឥទ្ធិពលនៃទីតាំងផ្ទេរកម្ដៅផ្សេងៗគ្នា និងផ្ទៃផ្ទេរកម្ដៅលើការរលាយកម្ដៅ និងចរន្តកម្ដៅរបស់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង សម្រាប់ការរចនាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។

ក្រឡាថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាត 50 A·h ត្រូវបានប្រើជាវត្ថុស្រាវជ្រាវ ហើយលក្ខណៈនៃឥរិយាបថផ្ទេរកំដៅរបស់វាត្រូវបានវិភាគលម្អិត ហើយគំនិតរចនាការគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្មីមួយត្រូវបានស្នើឡើង។ រូបរាងរបស់ក្រឡាត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1 ហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំហំជាក់លាក់ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី 1។ រចនាសម្ព័ន្ធថ្ម Li-ion ជាទូទៅរួមមានអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន អេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន អេឡិចត្រូលីត ឧបករណ៍បំបែក សំណអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន សំណអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន ស្ថានីយកណ្តាល សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ សន្ទះសុវត្ថិភាព មេគុណសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន (PTC)(ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់ PTC/ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ PTC) ទែម៉ូម៉ែត្រ និងប្រអប់ថ្ម។ ឧបករណ៍បំបែកត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះបំណែកប៉ូលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន ហើយស្នូលថ្មត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរបុំ ឬក្រុមប៉ូលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការឡាមីណេត។ ធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធក្រឡាច្រើនស្រទាប់សាមញ្ញទៅជាសម្ភារៈក្រឡាដែលមានទំហំដូចគ្នា ហើយអនុវត្តការព្យាបាលសមមូលលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រទែរម៉ូហ្វីស៊ីកនៃក្រឡា ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2។ សម្ភារៈក្រឡាថ្មត្រូវបានសន្មតថាជាឯកតារាងគូបដែលមានលក្ខណៈចរន្តកំដៅអានីសូត្រូពិច ហើយចរន្តកំដៅ (λz) កាត់កែងទៅនឹងទិសដៅដាក់ជង់ត្រូវបានកំណត់ឱ្យតូចជាងចរន្តកំដៅ (λ x, λy) ស្របទៅនឹងទិសដៅដាក់ជង់។