សម្រាប់រថយន្តក្រុង មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាច្រើនប្រភេទ៖ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំបូលនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលដាក់នៅខាងក្រោម.
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលម៉ោនពីលើគឺជាប្រភេទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទូទៅបំផុតសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានបង្កប់នៅចំកណ្តាលដំបូលរថយន្ត ហើយដោយសារតែខ្យល់ត្រជាក់ចុះក្រោម វាធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ខ្យល់ត្រជាក់ទៅដល់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃរថយន្ត។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលដាក់លើដំបូលគឺដូចជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួច ដែលវាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងនៅខាងក្នុង និងផ្នែកខាងក្រៅនៅខាងក្រៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាទូទៅ ដោយសារតែវាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ សំឡេងរំខាន និងរំញ័រពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នៃផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានបញ្ជូនតិចជាងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួច។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដែលគេងលក់ស្រួល វាអាចនៅតែជាការរំខានគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីលើប្រើប្រាស់កន្លែងតិចតួចនៅក្នុងយានយន្ត ប៉ុន្តែអាចបង្កើនកម្ពស់បាន 20-30 សង់ទីម៉ែត្រ ទោះបីជាក្នុងករណីរថយន្តខាងមុខធំៗ ដែលផ្ទៃខាងមុខខ្ពស់រួចហើយ ដើម្បីបង្កើនកន្លែងដាក់គ្រែ ការបន្ថែមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីលើមួយទៀតនៅចំកណ្តាលដំបូលអាចគ្មានប្រសិទ្ធភាពក៏ដោយ។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់រថយន្តប្រភេទកាណាវ៉ារដែលមានតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះគឺម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលម៉ោននៅខាងក្រោម។ នេះគឺស្មើនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់កណ្តាលតូចមួយ ដែលមានផ្នែកខាងក្រៅនៅក្នុងតួរថយន្ត ឬនៅក្រោមគ្រែភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រៅរថយន្ត ហើយបន្ទាប់មកខ្យល់ត្រជាក់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងមួយចំនួននៅក្នុងរថយន្ត ហើយដោយសារខ្យល់ត្រជាក់ចុះក្រោម ច្រកចេញខ្យល់ជាធម្មតាក៏មានទីតាំងខ្ពស់ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់។ ដោយសារតែផ្នែកខាងក្រៅស្ថិតនៅខាងក្រៅរថយន្តទាំងស្រុង ហើយនៅខាងក្រោមរថយន្តដែលមានអ៊ីសូឡង់សំឡេង និងរំញ័រល្អបំផុតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្រោមគ្រែមានសំឡេងរំខាន និងរំញ័រតិចតួចបំផុត ហើយរួមជាមួយនឹងការរចនាម៉ាស៊ីនត្រជាក់កណ្តាល ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ល្អបំផុត។ វាក៏មិនប្រើប្រាស់បរិមាណច្រើនដែរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤
