គោលការណ៍ធ្វើការរបស់ចំណតរថយន្តដឹកទំនិញ ACពឹងផ្អែកជាចម្បងលើប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលដំណើរការដោយថ្ម ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ដែលត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលយានយន្តចត ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់នេះគឺជាការបន្ថែមទៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់បែបប្រពៃណី ជាពិសេសនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញធ្ងន់។ម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់ចតរថយន្តជាធម្មតាមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងកង្ហារត្រជាក់ឯករាជ្យ ដែលដំណើរការដោយថ្មរបស់យានយន្ត។ ដូច្នេះ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្ត ការការពារវ៉ុលថ្មត្រូវតែផ្តល់ជូន។ ចំពោះយានយន្តអគ្គិសនី ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តរបស់ពួកគេអាចចែករំលែកសំណុំម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងឧបករណ៍ត្រជាក់ជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់បើកបរ។
គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តពាក់ព័ន្ធនឹងចរន្តនៃសារធាតុត្រជាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ សារធាតុត្រជាក់ស្រូបយកកំដៅពីរាវទៅជាឧស្ម័ននៅក្នុងឧបករណ៍ហួតនៅក្នុងកាប៊ីន ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងកាប៊ីន។ នៅក្នុងឧបករណ៍ខាប់ សារធាតុត្រជាក់ត្រូវបានបំលែងពីឧស្ម័នសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ទៅជារាវដោយការរលាយកំដៅ ដោយយកកំដៅចេញពីកាប៊ីន និងចេញពីកាប៊ីន។ ស្នូលនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដែលដើរតួនាទីក្នុងការជំរុញវដ្តសារធាតុត្រជាក់ទាំងមូល។ ដូច្នេះ ផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងមូលគឺផ្នែកសំខាន់ៗបីគឺ៖ ហួតនៅខាងក្នុងកាប៊ីន កុងដង់នៅខាងក្រៅកាប៊ីន និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តស្របគ្នា គឺជាទម្រង់នៃការកែប្រែដោយខ្លួនឯង ដែលតាមពិតទៅ គឺជាការកែប្រែម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តដើមនៃម៉ូដែលលំដាប់ខ្ពស់។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តប្រភេទនេះភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនី និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្របទៅនឹងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដូច្នេះសារធាតុត្រជាក់អាចត្រូវបានជំរុញឱ្យចរាចរដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ហើយវាក៏អាចត្រូវបានជំរុញឱ្យចរាចរដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនីនៅពេលម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការផងដែរ។ ការកែប្រែនេះធានាថា ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តអាចដំណើរការដោយមិនចាំបាច់ឱ្យម៉ាស៊ីនបើកបរវាទេ ដោយបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញសម្រាប់ភាពត្រជាក់ប្រកបដោយផាសុកភាពនៅពេលចត រង់ចាំ និងសម្រាក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣១ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៤
