ជាទូទៅ ប្រព័ន្ធកំដៅនៃកញ្ចប់ថ្មរបស់យានយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មីត្រូវបានកំដៅតាមពីរវិធីដូចខាងក្រោម៖
ជម្រើសដំបូង៖ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹក HVH
កញ្ចប់ថ្មអាចត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការសមស្របដោយការដំឡើងម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកនៅលើយានយន្តអគ្គិសនី.
ជាទូទៅ ឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកអាចជាឥន្ធនៈ ឬ formaldehyde។ វាមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប និងគ្មានសំឡេងរំខានខ្លាំង។ វាមិនត្រឹមតែអាចកំដៅថ្មរថយន្តជាមុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចកំដៅកាប៊ីនរថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់រថយន្តអគ្គិសនី ពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់រថយន្ត និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើមនៃការជំនួសថ្ម។
ជម្រើសទីពីរ៖ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC
តាមរយៈការដំឡើងឧបករណ៍កម្តៅ PTC នៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី កំដៅអាចត្រូវបានផ្ទេរទៅកញ្ចប់ថ្មយានយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីកំដៅវាជាមុន និងនាំវាឱ្យមានសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា។
ទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធកំដៅដូចជាការកំដៅថ្មជាមុន ការកំដៅកាប៊ីន និងកំដៅកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី ក៏ដូចជាការប្រុងប្រយ័ត្នដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កម្តៅរថយន្តខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកអាចកត់សម្គាល់ ហើយធ្វើរឿងចាំបាច់សម្រាប់ឧបករណ៍កម្តៅរថយន្ត។ ការថែទាំអាចពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍កម្តៅរថយន្តបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣
