ម៉ូឌុលកញ្ចប់ថ្មលីចូមភាគច្រើនផ្សំឡើងពីថ្ម និងម៉ូណូមែរសម្រាប់ត្រជាក់ និងបញ្ចេញកំដៅដែលរួមបញ្ចូលគ្នាដោយសេរី។ ទំនាក់ទំនងរវាងថ្មទាំងពីរបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក។ ថ្មទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់ថាមពលដល់យានយន្តថាមពលថ្មី ហើយអង្គភាពត្រជាក់អាចទប់ទល់នឹងកំដៅដែលបង្កើតដោយថ្មកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ វិធីសាស្ត្របញ្ចេញកំដៅផ្សេងៗគ្នាមានឧបករណ៍បញ្ចេញកំដៅខុសៗគ្នា។
ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពជុំវិញថ្មខ្ពស់ពេក សម្ភារៈទាំងនេះនឹងប្រើប្រដាប់បិទភ្ជាប់ស៊ីលីកូនដែលបញ្ជូនកំដៅជាផ្លូវបញ្ជូន ចូលទៅក្នុងបំពង់ត្រជាក់យ៉ាងរលូន ហើយបន្ទាប់មកស្រូបយកកំដៅតាមរយៈការប៉ះផ្ទាល់ ឬដោយប្រយោលជាមួយថ្មតែមួយ។ គុណសម្បត្តិចម្បងនៃវិធីសាស្ត្រនេះគឺថាវាមានផ្ទៃទំនាក់ទំនងធំជាមួយកោសិកាថ្ម ហើយអាចស្រូបយកកំដៅបានស្មើៗគ្នា។
វិធីសាស្ត្រត្រជាក់ដោយខ្យល់ក៏ជាវិធីសាស្ត្រទូទៅមួយសម្រាប់ត្រជាក់ថ្មដែរ។ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ PTC) ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ វិធីសាស្ត្រនេះប្រើខ្យល់ជាឧបករណ៍ត្រជាក់។ អ្នករចនាយានយន្តថាមពលថ្មីនឹងដំឡើងកង្ហារត្រជាក់នៅជាប់នឹងម៉ូឌុលថ្ម។ ដើម្បីបង្កើនលំហូរខ្យល់ រន្ធខ្យល់ក៏ត្រូវបានបន្ថែមនៅជាប់នឹងម៉ូឌុលថ្មផងដែរ។ រងផលប៉ះពាល់ដោយចរន្តខ្យល់ ថ្មលីចូមរបស់យានយន្តថាមពលថ្មីអាចបញ្ចេញកំដៅបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងរក្សាសីតុណ្ហភាពឱ្យមានស្ថេរភាព។ គុណសម្បត្តិនៃវិធីសាស្ត្រនេះគឺថាវាអាចបត់បែនបាន ហើយវាអាចបញ្ចេញកំដៅដោយចរន្តធម្មជាតិ ឬដោយការបំភាយកំដៅដោយបង្ខំ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសមត្ថភាពថ្មខ្ពស់ពេក ឥទ្ធិពលនៃវិធីសាស្ត្របំភាយកំដៅដោយត្រជាក់ដោយខ្យល់មិនល្អទេ។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រភេទប្រអប់ខ្យល់គឺជាការកែលម្អបន្ថែមទៀតនៃវិធីសាស្ត្រត្រជាក់ខ្យល់ និងបញ្ចេញកំដៅ។ បន្ថែមពីលើការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពអតិបរមានៃកញ្ចប់ថ្ម វាក៏អាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពអប្បបរមានៃកញ្ចប់ថ្មផងដែរ ដោយធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ថ្មក្នុងកម្រិតធំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិធីសាស្ត្រនេះនាំឱ្យមានកង្វះឯកសណ្ឋានសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម ដែលធ្វើឱ្យវាងាយនឹងបញ្ចេញកំដៅមិនស្មើគ្នា។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រភេទប្រអប់ខ្យល់ពង្រឹងល្បឿនខ្យល់នៃច្រកចូលខ្យល់ សម្របសម្រួលសីតុណ្ហភាពអតិបរមានៃកញ្ចប់ថ្ម និងគ្រប់គ្រងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពដ៏ធំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែគម្លាតតូចមួយនៃថ្មខាងលើនៅច្រកចូលខ្យល់ លំហូរឧស្ម័នដែលទទួលបានមិនបំពេញតាមតម្រូវការបញ្ចេញកំដៅទេ ហើយអត្រាលំហូរសរុបគឺយឺតពេក។ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការដូចនេះ កំដៅដែលប្រមូលផ្តុំនៅផ្នែកខាងលើនៃថ្មនៅច្រកចូលខ្យល់ពិបាកបញ្ចេញ។ ទោះបីជាផ្នែកខាងលើត្រូវបានកាត់នៅដំណាក់កាលក្រោយក៏ដោយ ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងកញ្ចប់ថ្មនៅតែលើសពីជួរដែលបានកំណត់ជាមុន។
វិធីសាស្ត្រត្រជាក់សម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលមានខ្លឹមសារបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់បំផុត ពីព្រោះសម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលអាចស្រូបយកកំដៅបានច្រើនទៅតាមការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពរបស់ថ្ម។ គុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យនៃវិធីសាស្ត្រនេះគឺថាវាប្រើប្រាស់ថាមពលតិច និងអាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរបស់ថ្មបានសមហេតុផល។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិធីសាស្ត្រត្រជាក់រាវ សម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលមិនច្រេះទេ ដែលកាត់បន្ថយការបំពុលនៃឧបករណ៍ផ្ទុកទៅថ្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនរថភ្លើងថាមពលថ្មីទាំងអស់អាចប្រើសម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលជាឧបករណ៍ផ្ទុកត្រជាក់បានទេ យ៉ាងណាមិញ ថ្លៃដើមផលិតសម្ភារៈបែបនេះគឺខ្ពស់។
ចំពោះការអនុវត្តវិញ ការត្រជាក់ដោយខ្យល់បក់ពីព្រុយអាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពអតិបរមា និងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពអតិបរមានៃថ្មក្នុងចន្លោះពី 45°C និង 5°C។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើល្បឿនខ្យល់ជុំវិញថ្មឈានដល់តម្លៃដែលបានកំណត់ជាមុន ឥទ្ធិពលត្រជាក់នៃព្រុយតាមរយៈល្បឿនខ្យល់មិនខ្លាំងទេ ដូច្នេះភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពនៃថ្មមានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួច។
ការត្រជាក់បំពង់កំដៅគឺជាវិធីសាស្ត្របញ្ចេញកំដៅដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មី ដែលមិនទាន់ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនៅឡើយទេ។ វិធីសាស្ត្រនេះគឺដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅនៅក្នុងបំពង់កំដៅ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់ថ្មកើនឡើង វាអាចយកកំដៅចេញតាមរយៈឧបករណ៍ផ្ទុកនៅក្នុងបំពង់។
យើងអាចមើលឃើញថាវិធីសាស្ត្របញ្ចេញកំដៅភាគច្រើនមានដែនកំណត់ជាក់លាក់។ ប្រសិនបើអ្នកស្រាវជ្រាវចង់ធ្វើការងារបានល្អក្នុងការបញ្ចេញកំដៅនៃថ្មលីចូម ពួកគេត្រូវតែដំឡើងឧបករណ៍បញ្ចេញកំដៅតាមរបៀបដែលមានគោលដៅស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបញ្ចេញកំដៅឱ្យបានអតិបរមា ដើម្បីធានាថាថ្មលីចូមអាចដំណើរការបានធម្មតា។
✦ដំណោះស្រាយចំពោះការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់យានយន្តថាមពលថ្មី
ជាដំបូង អាយុកាលសេវាកម្ម និងដំណើរការរបស់យានយន្តថាមពលថ្មីគឺសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអាយុកាលសេវាកម្ម និងដំណើរការរបស់អាគុយលីចូម។ អ្នកស្រាវជ្រាវអាចធ្វើការងារបានល្អក្នុងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅទៅតាមលក្ខណៈនៃអាគុយលីចូម។ ដោយសារតែប្រព័ន្ធបញ្ចេញកម្ដៅដែលប្រើដោយយានយន្តថាមពលថ្មីនៃម៉ាក និងម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាគឺខុសគ្នាខ្លាំង នៅពេលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅ អ្នកស្រាវជ្រាវត្រូវតែជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្របញ្ចេញកម្ដៅសមហេតុផលទៅតាមលក្ខណៈដំណើរការរបស់ពួកគេ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធបញ្ចេញកម្ដៅនៃយានយន្តថាមពលថ្មី។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលប្រើវិធីសាស្ត្រត្រជាក់រាវ (ម៉ាស៊ីនកម្តៅទឹកត្រជាក់ PTC) អ្នកស្រាវជ្រាវអាចប្រើអេទីឡែនគ្លីកូលជាឧបករណ៍បំភាយកំដៅសំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីលុបបំបាត់គុណវិបត្តិនៃវិធីសាស្ត្រត្រជាក់រាវ និងបំភាយកំដៅ ព្រមទាំងការពារអេទីឡែនគ្លីកូលពីការលេចធ្លាយ និងបំពុលថ្ម អ្នកស្រាវជ្រាវត្រូវប្រើសម្ភារៈសំបកដែលមិនច្រេះជាសម្ភារៈការពារសម្រាប់ថ្មលីចូម។ លើសពីនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវក៏ត្រូវធ្វើការងារផ្សាភ្ជាប់ឱ្យបានល្អ ដើម្បីកាត់បន្ថយប្រូបាប៊ីលីតេនៃការលេចធ្លាយអេទីឡែនគ្លីកូលផងដែរ។
ទីពីរ ជួររថយន្តថាមពលថ្មីកំពុងកើនឡើង សមត្ថភាព និងថាមពលរបស់អាគុយលីចូមត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង ហើយកំដៅកាន់តែច្រើនត្រូវបានបង្កើត។ ប្រសិនបើអ្នកបន្តប្រើវិធីសាស្ត្របញ្ចេញកំដៅបែបប្រពៃណី ឥទ្ធិពលនៃការបញ្ចេញកំដៅនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះ អ្នកស្រាវជ្រាវត្រូវតែតាមទាន់សម័យកាល អភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗឥតឈប់ឈរ និងជ្រើសរើសសម្ភារៈថ្មីៗដើម្បីកែលម្អដំណើរការរបស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។ លើសពីនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវអាចផ្សំវិធីសាស្ត្របញ្ចេញកំដៅជាច្រើនដើម្បីពង្រីកគុណសម្បត្តិរបស់ប្រព័ន្ធបញ្ចេញកំដៅ ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពជុំវិញអាគុយលីចូមអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងជួរសមស្រប ដែលអាចផ្តល់ថាមពលដែលមិនចេះអស់សម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី។ ឧទាហរណ៍ អ្នកស្រាវជ្រាវអាចផ្សំវិធីសាស្ត្រត្រជាក់ខ្យល់ និងវិធីសាស្ត្របញ្ចេញកំដៅដោយផ្អែកលើការជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្របញ្ចេញកំដៅរាវ។ តាមវិធីនេះ វិធីសាស្ត្រពីរ ឬបីអាចបំពេញចំណុចខ្វះខាតរបស់គ្នាទៅវិញទៅមក និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ចេញកំដៅរបស់រថយន្តថាមពលថ្មីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ជាចុងក្រោយ អ្នកបើកបរត្រូវតែធ្វើការងារបានល្អក្នុងការថែទាំប្រចាំថ្ងៃរបស់យានយន្តថាមពលថ្មីនៅពេលបើកបរ។ មុនពេលបើកបរ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពដំណើរការរបស់យានយន្ត និងថាតើមានបញ្ហាសុវត្ថិភាពដែរឬទេ។ វិធីសាស្ត្រពិនិត្យឡើងវិញនេះអាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបរាជ័យចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ បន្ទាប់ពីបើកបររយៈពេលយូរ អ្នកបើកបរគួរតែបញ្ជូនយានយន្តទៅត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានបញ្ហាដែលអាចកើតមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកបរអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធបញ្ចេញកំដៅទាន់ពេលវេលាដែរឬទេ ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលបើកបរយានយន្តថាមពលថ្មី។ លើសពីនេះ មុនពេលទិញយានយន្តថាមពលថ្មី អ្នកបើកបរត្រូវតែធ្វើការស៊ើបអង្កេតឱ្យបានល្អ ដើម្បីយល់ពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធបើកបរថ្មលីចូម និងប្រព័ន្ធបញ្ចេញកំដៅរបស់យានយន្តថាមពលថ្មី ហើយព្យាយាមជ្រើសរើសយានយន្តដែលមានប្រព័ន្ធបញ្ចេញកំដៅល្អ។ ពីព្រោះយានយន្តប្រភេទនេះមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងដំណើរការយានយន្តខ្ពស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកបើកបរក៏គួរតែយល់អំពីចំណេះដឹងថែទាំមួយចំនួន ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការបរាជ័យភ្លាមៗរបស់ប្រព័ន្ធ និងកាត់បន្ថយការខាតបង់ទាន់ពេលវេលា។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣
