ទីម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់ចតរថយន្ត RV/ឡានដឹកទំនិញគឺជាប្រភេទម៉ាស៊ីនត្រជាក់មួយប្រភេទនៅក្នុងរថយន្ត។ សំដៅលើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល DC របស់ថ្មរថយន្ត (12V/24V/48V/60V/72V) ដែលប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលចតឡាន រង់ចាំ និងសម្រាក ព្រមទាំងកែតម្រូវ និងគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព សំណើម អត្រាលំហូរ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតនៃខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញនៅក្នុងរថយន្ត ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់រថយន្តដឹកទំនិញ។ ឧបករណ៍សម្រាប់តម្រូវការផាសុកភាព និងភាពត្រជាក់របស់អ្នកបើកបរ។
ដោយសារតែថាមពលថ្មដែលមាននៅលើរថយន្តមានកំណត់ និងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់មិនល្អក្នុងការកំដៅក្នុងរដូវរងា ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តភាគច្រើនជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលប្រើតែត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ជាទូទៅវារួមបញ្ចូលទាំងប្រព័ន្ធចែកចាយត្រជាក់មធ្យម ឧបករណ៍ប្រភពត្រជាក់ ឧបករណ៍ស្ថានីយ ជាដើម និងប្រព័ន្ធជំនួយផ្សេងទៀត។ វាភាគច្រើនរួមបញ្ចូល៖ កុងដង់សាទ័រ ហួត ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ កង្ហារ និងប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរ។ ឧបករណ៍ស្ថានីយប្រើប្រាស់ថាមពលត្រជាក់ពីការបញ្ជូន និងចែកចាយ ដើម្បីដោះស្រាយជាពិសេសជាមួយនឹងស្ថានភាពខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីន និងផ្តល់នូវបរិយាកាសសម្រាកប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ។
យោងតាមការស្ទង់មតិមួយ អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញផ្លូវឆ្ងាយចំណាយពេល 80% នៃពេលវេលារបស់ពួកគេនៅលើដងផ្លូវក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយអ្នកបើកបរ 47.4% ជ្រើសរើសចំណាយពេលមួយយប់នៅក្នុងយានយន្តរបស់ពួកគេ។ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តដើមមិនត្រឹមតែប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរថយន្តឆាប់ខូច និងថែមទាំងប្រឈមនឹងការពុលកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតទៀតផង។ ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តបានក្លាយជាដៃគូសម្រាកផ្លូវឆ្ងាយដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយឡានដឹកទំនិញ ឡានដឹកទំនិញ និងគ្រឿងចក្រសំណង់ ដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់យានយន្តដើមមិនអាចប្រើនៅពេលដែលឡានដឹកទំនិញ ឬគ្រឿងចក្រសំណង់ចត។ ថ្ម DC12V/24V/48V/60V/72V ត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហើយមិនត្រូវការឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនភ្លើងទេ។ ប្រព័ន្ធទូរទឹកកកប្រើប្រាស់សារធាតុត្រជាក់ R134a ដែលមានសុវត្ថិភាព និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ដូច្នេះ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តគឺជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលសន្សំសំចៃថាមពល និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បើកបរអគ្គិសនីបើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តបែបប្រពៃណី ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តមិនចាំបាច់ពឹងផ្អែកលើថាមពលម៉ាស៊ីនរថយន្តទេ ដែលអាចសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។ ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ប្រភេទបំបែក និងប្រភេទរួមបញ្ចូលគ្នា។ ប្រភេទបំបែកត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទកាបូបស្ពាយបំបែក និងប្រភេទបំបែកផ្នែកខាងលើ។ អាស្រ័យលើថាតើការបំលែងប្រេកង់អាចបែងចែកជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តប្រេកង់ថេរ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តប្រេកង់អថេរបានដែរឬទេ។ ទីផ្សារត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយឡានដឹកទំនិញធ្ងន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ បន្ទាប់ពីការផ្ទុកនៅក្នុងទីក្រុងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងរោងចក្រថែទាំ។ នាពេលអនាគត វានឹងពង្រីកទៅការផ្ទុក និងដោះឡានដឹកទំនិញក្នុងវិស័យវិស្វកម្ម ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពង្រីកទីផ្សារផ្ទុកខាងមុខឡានដឹកទំនិញ ដែលមានការអនុវត្ត និងទស្សនវិស័យអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ដោយផ្តោតលើសេណារីយ៉ូការអនុវត្តស្មុគស្មាញនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្ត ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តឈានមុខគេជាច្រើនបានបង្កើតបរិយាកាសធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ដ៏ពេញលេញជាងមុន ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រដ៏រឹងមាំរបស់ពួកគេ ដោយគ្របដណ្តប់លើធាតុធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍មួយចំនួន រួមទាំងរំញ័រ ការឆក់មេកានិច និងសំឡេងរំខាន។
យោងតាមវិធីសាស្ត្រដំឡើង ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចតរថយន្តត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ប្រភេទបំបែក និងប្រភេទរួមបញ្ចូលគ្នា។ ឯកតាបំបែកនេះប្រើប្រាស់គ្រោងការណ៍រចនារបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គ្រួសារ ឯកតាខាងក្នុងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកាប៊ីន និងឯកតាខាងក្រៅត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្រៅកាប៊ីន ដែលជាប្រភេទដំឡើងសំខាន់ៗបច្ចុប្បន្ន។ គុណសម្បត្តិរបស់វាគឺដោយសារតែការរចនាបំបែក ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងកង្ហារខាប់ទ័រស្ថិតនៅខាងក្រៅបន្ទប់ សំឡេងរំខានទាប ការដំឡើងមានលក្ខណៈស្តង់ដារ រហ័ស និងងាយស្រួល ហើយតម្លៃទាប។ បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ាស៊ីនទាំងអស់ក្នុងតែមួយដែលម៉ោននៅខាងលើ វាមានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងជាក់លាក់មួយ។ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តដឹកទំនិញទាំងអស់ក្នុងមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើដំបូលរថយន្ត ហើយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ និងទ្វារចេញរបស់វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នា។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាគឺខ្ពស់ជាពិសេស រូបរាងទាំងមូលគឺស្រស់ស្អាត និងទំហំដំឡើងត្រូវបានសន្សំសំចៃ។ បច្ចុប្បន្នវាគឺជាដំណោះស្រាយរចនាដ៏ចាស់ទុំបំផុត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤
