ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិជ្ជាកំដៅរថយន្ត៖ ម៉ាស៊ីនកំដៅឡានក្រុងអគ្គិសនី ម៉ាស៊ីនកម្តៅវ៉ុលខ្ពស់ និងម៉ាស៊ីនកម្តៅកាប៊ីនថ្ម PTC

នៅពេលដែលតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាពកើនឡើង ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំដៅរថយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងមិត្តភាពបរិស្ថានបានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង។ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការច្នៃប្រឌិតរបកគំហើញចំនួនបីបានលេចឡើងក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាកំដៅរថយន្ត ពោលគឺម៉ាស៊ីនកំដៅឡានក្រុងអគ្គិសនី ឧបករណ៍កម្តៅវ៉ុលខ្ពស់ និងឧបករណ៍កម្តៅក្នុងប្រអប់ PTC ។ការបង្កើតថ្មីទាំងនេះនឹងធ្វើបដិវត្តវិធីដែលមនុស្សទទួលបានបទពិសោធន៍ផាសុកភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងពេលធ្វើដំណើរ។ចូរយើងស្វែងយល់លម្អិតអំពីភាពជឿនលឿនដ៏អស្ចារ្យទាំងនេះ។

ម៉ាស៊ីនកំដៅឡានក្រុងអគ្គិសនី:

នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈកាន់តែមានអគ្គិសនី តម្រូវការសម្រាប់ដំណោះស្រាយកំដៅដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនីក្លាយជារឿងសំខាន់។ប្រព័ន្ធកំដៅបែបប្រពៃណី ដូចជាអ្នកដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង បានបង្ហាញថាគ្មានប្រសិទ្ធភាព និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន។ឧបករណ៍កម្តៅឡានក្រុងអគ្គិសនីត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ។

ឧបករណ៍កម្តៅរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីដំណើរការដោយឯករាជ្យពីខ្សែថាមពលរបស់រថយន្ត ដោយប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីពីបណ្តាញអគ្គិសនី។ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាបូមកំដៅដ៏ទំនើបរបស់វា វាមិនត្រឹមតែផ្តល់កំដៅដល់កាប៊ីនយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវសមត្ថភាពត្រជាក់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុក្តៅផងដែរ។តាមរយៈការភ្ជាប់ចរន្តអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធកំដៅនឹងលុបបំបាត់ការបំភាយឧស្ម័ន និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល ដែលធ្វើឱ្យវាជាដំណោះស្រាយប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងសន្សំសំចៃខ្ពស់សម្រាប់កំដៅរថយន្តធំ ដូចជាឡានក្រុងជាដើម។

ម៉ាស៊ីនកំដៅវ៉ុលខ្ពស់។:

ម៉ាស៊ីនកម្តៅតង់ស្យុងខ្ពស់គឺជាដំណោះស្រាយកំដៅប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ ដែលប្រើប្រាស់ថាមពលនៃប្រព័ន្ធថាមពលថ្មវ៉ុលខ្ពស់។មិនដូចប្រព័ន្ធប្រពៃណីដែលពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដើម្បីបង្កើតកំដៅទេ បច្ចេកវិទ្យាដ៏ទំនើបនេះប្រើប្រាស់កំដៅលើសដែលបង្កើតដោយថ្មវ៉ុលខ្ពស់អំឡុងពេលសាក និងឆក់។

តាមរយៈការបញ្ចូលម៉ាស៊ីនកម្តៅសម្ពាធខ្ពស់ទៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់រថយន្ត កំដៅលើសត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅកំដៅកាប៊ីន។នេះលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់សមាសធាតុកំដៅបន្ថែមកាត់បន្ថយទំងន់ទាំងមូលនៃរថយន្តនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល។លើសពីនេះ ដោយសារតែប្រព័ន្ធនេះប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញដើម្បីសាកថ្មរថយន្ត វាអាចកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់បានយ៉ាងច្រើន។

ម៉ាស៊ីនកំដៅផ្នែកថ្ម PTC:

ឧបករណ៍កម្តៅក្នុងបន្ទប់ថ្ម PTC (Positive Temperature Coefficient) ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី និងដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃការរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការថ្មគ្រប់គ្រាន់ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុខ្លាំង។រថយន្តអគ្គិសនីពឹងផ្អែកលើជួរសីតុណ្ហភាពល្អបំផុតសម្រាប់ដំណើរការថ្ម ហើយអាកាសធាតុត្រជាក់អាចនាំឱ្យកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាព និងជួរ។

ឧបករណ៍កម្តៅក្នុងបន្ទប់ថ្ម PTC មានធាតុកំដៅសេរ៉ាមិចដែលលៃតម្រូវសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើតម្រូវការថ្ម។បច្ចេកវិជ្ជាច្នៃប្រឌិតថ្មីនេះធានាថាថ្មនៅតែស្ថិតក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ និងជួរទាំងមូលរបស់រថយន្ត។លើសពីនេះ ឧបករណ៍កម្តៅក្នុងបន្ទប់ថ្ម PTC មានប្រសិទ្ធភាព និងប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។

សរុបសេចក្តី៖

ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការសង្កត់ធ្ងន់លើនិរន្តរភាព និងបច្ចេកវិទ្យាបៃតង ប្រព័ន្ធកំដៅរថយន្តបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយ។ឧបករណ៍កម្តៅរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី ឧបករណ៍កម្តៅសម្ពាធខ្ពស់ និងឧបករណ៍កម្តៅក្នុងបន្ទប់ថ្ម PTC តំណាងឱ្យការច្នៃប្រឌិតថ្មីចំនួនបីនៅក្នុងវិស័យនេះ។

ប្រព័ន្ធកំដៅទាំងនេះមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព និងប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណោះទេ វាថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយការបំពុល និងការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលផងដែរ។តាមរយៈការប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធថ្មវ៉ុលខ្ពស់ និងបច្ចេកវិជ្ជាគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯងកម្រិតខ្ពស់ ការច្នៃប្រឌិតទាំងនេះកំពុងបង្កើតអនាគតបៃតង និងនិរន្តរភាពជាងមុនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

ដោយសារក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបន្តវិនិយោគលើការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ បច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាន់តែត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយភាពកក់ក្តៅ និងមិត្តភាពចំពោះបរិស្ថានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។