ដោយសារតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាពកើនឡើង ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំដៅយានយន្តដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបានទទួលការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីៗចំនួនបីបានលេចចេញឡើងនៅក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាកំដៅរថយន្ត - ឧបករណ៍កម្តៅឡានក្រុងអគ្គិសនី ឧបករណ៍កម្តៅវ៉ុលខ្ពស់ និងឧបករណ៍កម្តៅបន្ទប់ថ្ម PTC។ ការច្នៃប្រឌិតទាំងនេះនឹងធ្វើបដិវត្តន៍របៀបដែលមនុស្សជួបប្រទះនឹងផាសុកភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងពេលធ្វើដំណើរ។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីព័ត៌មានលម្អិតនៃការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទាំងនេះ។
ដោយសារការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈកាន់តែប្រើប្រាស់អគ្គិសនី តម្រូវការសម្រាប់ដំណោះស្រាយកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនីកាន់តែមានសារៈសំខាន់។ ប្រព័ន្ធកំដៅបែបប្រពៃណី ដូចជាប្រព័ន្ធដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង បានបង្ហាញថាគ្មានប្រសិទ្ធភាព និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន។ ម៉ាស៊ីនកម្តៅឡានក្រុងអគ្គិសនីត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ។
ឧបករណ៍កម្តៅឡានក្រុងអគ្គិសនីដំណើរការដោយឯករាជ្យពីប្រព័ន្ធថាមពលរបស់យានយន្ត ដោយប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីពីបណ្តាញអគ្គិសនី។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាស្នប់កំដៅទំនើបរបស់វា វាមិនត្រឹមតែកំដៅកាប៊ីនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តល់នូវសមត្ថភាពត្រជាក់ក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុក្តៅផងដែរ។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ប្រព័ន្ធកំដៅលុបបំបាត់ការបំភាយឧស្ម័ន និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាដំណោះស្រាយប្រកបដោយនិរន្តរភាពខ្ពស់ និងសន្សំសំចៃសម្រាប់កំដៅយានយន្តធំៗដូចជាឡានក្រុង។
ឧបករណ៍កម្តៅវ៉ុលខ្ពស់គឺជាដំណោះស្រាយកម្តៅប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ ដែលទាញយកថាមពលពីប្រព័ន្ធអាគុយវ៉ុលខ្ពស់។ មិនដូចប្រព័ន្ធប្រពៃណីដែលពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដើម្បីបង្កើតកំដៅ បច្ចេកវិទ្យាទំនើបនេះប្រើប្រាស់កំដៅលើសដែលបង្កើតដោយអាគុយវ៉ុលខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលវដ្តសាក និងបញ្ចេញ។
តាមរយៈការបញ្ចូលឧបករណ៍កម្តៅសម្ពាធខ្ពស់ទៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់យានយន្ត កម្ដៅលើសត្រូវបានបញ្ជូនបន្តដើម្បីកំដៅកាប៊ីន។ នេះលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់សមាសធាតុកម្ដៅបន្ថែម ដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបរបស់យានយន្ត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ លើសពីនេះ ដោយសារតែប្រព័ន្ធនេះប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញដើម្បីសាកថ្មរបស់យានយន្ត វាអាចកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់បានយ៉ាងច្រើន។
ឧបករណ៍កម្តៅបន្ទប់ថ្ម PTC (មេគុណសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន) ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី និងដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃការរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការថ្មឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ។ យានយន្តអគ្គិសនីពឹងផ្អែកលើជួរសីតុណ្ហភាពល្អបំផុតសម្រាប់ដំណើរការថ្ម ហើយអាកាសធាតុត្រជាក់អាចនាំឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព និងចម្ងាយថយចុះ។
ឧបករណ៍កម្តៅបន្ទប់ថ្ម PTC មានធាតុកំដៅសេរ៉ាមិចដែលកែតម្រូវសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើតម្រូវការថ្ម។ បច្ចេកវិទ្យាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនេះធានាថាថ្មនៅតែស្ថិតក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពដ៏ល្អ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ និងជួរទាំងមូលរបស់យានយន្ត។ លើសពីនេះ ឧបករណ៍កម្តៅបន្ទប់ថ្ម PTC មានប្រសិទ្ធភាព និងប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។
សរុបមក៖
ជាមួយនឹងការសង្កត់ធ្ងន់កាន់តែខ្លាំងឡើងលើនិរន្តរភាព និងបច្ចេកវិទ្យាបៃតង ប្រព័ន្ធកំដៅរថយន្តបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយ។ ឧបករណ៍កម្តៅរថយន្តអគ្គិសនី ឧបករណ៍កម្តៅសម្ពាធខ្ពស់ និងឧបករណ៍កម្តៅបន្ទប់ថ្ម PTC តំណាងឱ្យការច្នៃប្រឌិតថ្មីចំនួនបីនៅក្នុងវិស័យនេះ។
ប្រព័ន្ធកំដៅទាំងនេះមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព និងប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយការបំពុល និងការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលផងដែរ។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធថ្មវ៉ុលខ្ពស់ និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯងកម្រិតខ្ពស់ ការច្នៃប្រឌិតទាំងនេះកំពុងបង្កើតអនាគតបៃតង និងមាននិរន្តរភាពជាងមុនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបន្តវិនិយោគលើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ បច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយជាងមុន ដោយផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរដ៏កក់ក្តៅ និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣
