ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត - គោលការណ៍ទូរទឹកកក

ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត(ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ត្រូវបានគេហៅថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តវាត្រូវបានប្រើដើម្បីកែតម្រូវ និងគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព សំណើម អនាម័យខ្យល់ និងលំហូរខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់រថយន្តឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុត ផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវបរិយាកាសជិះប្រកបដោយផាសុកភាព កាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងក្នុងការធ្វើដំណើរ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌការងារល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ជាទូទៅវារួមបញ្ចូលទាំងឧបករណ៍ទូរទឹកកក ឧបករណ៍កំដៅ និងឧបករណ៍ខ្យល់ចេញចូល។
ទីម៉ាស៊ីនត្រជាក់យានយន្តប្រព័ន្ធទូរទឹកកកមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ កុងដង់សាទ័រ ម៉ាស៊ីនសម្ងួតស្តុករាវ សន្ទះបិទបើកពង្រីក ហួត និងម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់។ សមាសធាតុនានាត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធបិទជិតមួយដែលមានបំពង់ស្ពាន់ (ឬបំពង់អាលុយមីញ៉ូម) និងបំពង់កៅស៊ូសម្ពាធខ្ពស់។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធទូរទឹកកកកំពុងដំណើរការ សារធាតុត្រជាក់ចរាចរនៅក្នុងប្រព័ន្ធបិទជិតនេះក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា។ វដ្តនីមួយៗមានដំណើរការជាមូលដ្ឋានចំនួនបួន៖

(1) ដំណើរការបង្ហាប់៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ស្រូបឧស្ម័នត្រជាក់សីតុណ្ហភាពទាប និងសម្ពាធទាបនៅច្រកចេញនៃម៉ាស៊ីនហួត បង្ហាប់វាទៅជាឧស្ម័នត្រជាក់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ ហើយបញ្ចេញវាចេញពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។

(2) ដំណើរការរលាយកំដៅ៖ ឧស្ម័នទូរទឹកកកដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់បានចូលទៅក្នុងឧបករណ៍បំលែងកំដៅ។ ដោយសារតែការថយចុះនៃសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាព ឧស្ម័នទូរទឹកកកបានរួមតូចទៅជាអង្គធាតុរាវ ហើយបញ្ចេញកំដៅយ៉ាងច្រើន។

(3) ដំណើរការបិទបើក៖ បន្ទាប់ពីសារធាតុរាវត្រជាក់ដែលមានសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្ពស់ឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ពង្រីក បរិមាណរបស់វាកើនឡើង ហើយសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពរបស់វាធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយវាត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីឧបករណ៍ពង្រីកក្នុងទម្រង់ជាអ័ព្ទ (ដំណក់ទឹកល្អិតៗ)។

(4) ដំណើរការស្រូបយកកំដៅ៖ សារធាតុរាវត្រជាក់ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ហួត។ ដោយសារតែចំណុចពុះនៃសារធាតុត្រជាក់ទាបជាងសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ហួត សារធាតុរាវត្រជាក់នឹងហួតទៅជាឧស្ម័ន។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការហួត វាស្រូបយកកំដៅជុំវិញយ៉ាងច្រើន ហើយបន្ទាប់មកចំហាយសារធាតុត្រជាក់សីតុណ្ហភាពទាប និងសម្ពាធទាបចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម្តងទៀត។ ដំណើរការខាងលើត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតម្តងហើយម្តងទៀត ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការបន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់ជុំវិញឧបករណ៍ហួត។