១. ប្រព័ន្ធកំដៅខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន
យានយន្តអគ្គិសនីពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍កម្តៅអគ្គិសនីដែលឧទ្ទិសដល់កំដៅបន្ទប់អ្នកដំណើរ ជាពិសេសនៅពេលដែលកំដៅខ្ជះខ្ជាយពីម៉ាស៊ីនមិនអាចប្រើបាន។
- ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ PTCឧបករណ៍កម្តៅធន់ដែលផលិតពីសេរ៉ាមិច PTC កំដៅខ្យល់ចូលកាប៊ីន។ ពួកវាផ្តល់នូវការឡើងកំដៅ និងរលាយទឹកកកយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើនពីថ្ម។
- ប្រព័ន្ធស្នប់កំដៅតាមរយៈការបញ្ច្រាសវដ្តបង្ហាប់ចំហាយទឹក កំដៅនឹង "បូម" កំដៅព័ទ្ធជុំវិញចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។ ជាមួយនឹង COP ធម្មតា 2-3 ពួកវាមានដំណើរការល្អជាងឧបករណ៍កម្តៅធន់ទ្រាំសុទ្ធយ៉ាងខ្លាំងនៅសីតុណ្ហភាពមធ្យម ទោះបីជាប្រសិទ្ធភាពធ្លាក់ចុះក្រោម -10 °C ក៏ដោយ។
២. ការថែទាំថ្ម
ការរក្សាសីតុណ្ហភាពថ្មឱ្យស្ថិតក្នុងចន្លោះល្អបំផុតរបស់វា (១៥ – ៣៥ អង្សាសេ) គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ដំណើរការ សុវត្ថិភាព និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។
- ឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់-PTCធាតុធន់នឹងកម្ដៅដល់សៀគ្វីទឹកត្រជាក់ ដែលជាលទ្ធផលធ្វើឲ្យកញ្ចប់ថ្មឡើងកម្ដៅ។ វិធីសាស្ត្រនេះធានាបាននូវការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពស្មើៗគ្នា ប៉ុន្តែត្រូវការពេលវេលាដើម្បីចរាចរកម្ដៅឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធ។
- សម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល (PCM)ប្រព័ន្ធពិសោធន៍បង្កប់ PCM នៅជាប់នឹងកោសិកា។ អំឡុងពេលសាកថ្ម ឬហ្វ្រាំង កំដៅលើសត្រូវបានរក្សាទុកក្នុង PCM ហើយបញ្ចេញនៅពេលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ ដែលកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍កម្តៅសកម្ម។
៣. កញ្ចក់ខាងមុខ និងបង្អួចរលាយ/រលាយអ័ព្ទ
ការមើលឃើញច្បាស់គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់សុវត្ថិភាព ជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ និងសើម។
- ខ្សែ PTC ឬខ្សែភាពយន្តដែលបានបង្កប់ធាតុកំដៅដែលស្រោបដោយស្រទាប់ខាងក្នុងកញ្ចក់រលាយទឹកកក និងសម្អាតអ័ព្ទបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមិនចាំបាច់ពឹងផ្អែកតែលើចរន្តខ្យល់នោះទេ។
- របៀបរលាយទឹកកកដោយស្នប់កំដៅជឿនលឿនខ្លះប្រព័ន្ធ HVACប្តូរទៅការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្នប់កំដៅខ្យល់ស្ងួត ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវការសម្ងួតសំណើមជាមួយនឹងកំដៅដើម្បីពន្លឿនការសម្ងួត។
៤. ការកម្តៅជាមុនសម្រាប់អង្គភាពបើកបរ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកថាមពល
សីតុណ្ហភាពទាបអាចធ្វើឱ្យខូចដំណើរការរបស់ម៉ូទ័រអគ្គិសនី និងអាំងវឺរទ័រ។
- ការឡើងកំដៅជាមុននៃរង្វង់ទឹកត្រជាក់មុនពេលបើកបរដោយថាមពលខ្ពស់ សៀគ្វីទឹកត្រជាក់ឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTCដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាពម៉ូទ័រ និងអាំងវឺរទ័រ ដោយធានាបាននូវការបញ្ចេញប្រេងរំអិល និងប្រសិទ្ធភាពល្អបំផុត។
- ជូល-កំដៅដោយខ្លួនឯងបច្ចេកទេសចរន្តជីពចរកំដៅផ្នែកខាងក្នុងកោសិកា ឬឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដោយថ្នមៗដោយការខាតបង់ធន់ទ្រាំដែលបានគ្រប់គ្រង ដែលសម្របសម្រួលដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម។
៥. រួមបញ្ចូលគ្នាម៉ាស៊ីនកម្តៅកាប៊ីនវ៉ុលខ្ពស់ (HVCH)
ម៉ូឌុល HVCH បញ្ចូលកំដៅកាប៊ីន ការកំដៅថ្មជាមុន និងការកំដៅគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិចទៅជាឯកតាតូចមួយ។ តាមរយៈការចែករំលែកផ្នែករឹង និងសៀគ្វីទឹកត្រជាក់ ពួកវាជួយសន្សំសំចៃទំហំ កាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទាំងមូល។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥
